驾驶技巧：科目三电子路考语音提示都提示什么？建议学员收藏！

第一步：模拟灯光考试

注意事项

模拟灯光操作考试，一般在起步前进行，灯光操作不难，但考试时需留意这些问题：

①上车后，检查开关或者仪表盘，看看灯光是否复位；

②耐心听完语音，再操作，抢答容易误判和扣分；

③雾天或故障，建议最后打开警示灯，不易出错；

④打完灯后要检查，出错要及时改正

灯光考试合格后

1、语音提示：请起步

打左转向灯，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，按喇叭，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，慢慢放开离合器，轻踩油门，平稳起步。起步完成。

2、语音提示：变更车道

开左转向灯。观察左后视镜。转动方向盘，（要点：三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边后视镜，向右变道看右边后视镜， 不需看左边后视镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助后视镜左右后方的交通情况。）

3、语音提示：通过路口（路口直行）

减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。

1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里。（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）

4、语音提示：直线行驶

行驶时把车走直，没进3挡的加速进3挡，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。

5、语音提示：通过公共汽车站

行驶速度控制在25-30公里，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。

6、语音提示：前方请靠边停车

听到靠边停车，立刻打右转向灯，地上有一条线可以对，慢慢对直，然后回直方向，靠边停车全程都要右闪的。 离合器踩到底，减到一挡，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。

7、语音提示：请起步，继续完成考试

打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。方向盘往左带一点。

8、语音提示：过人行横道，路口

行驶速度控制在25-30公里，慢通过，控制在30公里以下，25公里左右。

9、语音提示：前方路口左转

开左转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。

10、语音提示：前方路口右转

开右转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。

进入右车道。

11、语音提示：前方请选择合适路口掉头

开左转向灯。观察左后方。刹车，踩离合，一挡，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边白色实线。

掉头之后，有一段距离才会到提示到前方右转，所以，掉头之后，加油门，上二挡。

前方路口右转，开右转向灯。 刹车，踩离合，一挡，稳着油门。

注意事项

不同地方，电子语音提示表述略有差别，但考试操作都是一样的，按照教练教学进行考试就可以了：

①上车考试前，一定要仔细检查车辆状况，如挡位是否空挡、灯光是否复位；

②语音提示前，学员要注意观看指示标志，有利于提前准备，例如看见人行道指示牌在不远处，就尽量不要进行加速的操作；

③考试结束后，语音未提示考试及格，请勿解开安全带下车。

祝早日拿到驾照~~

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驾考科目二有哪些考试技巧

科目二考试一直是很多考员很头疼的一个项目，一项倒车入库就够烦的了，还要考五个项目，简直是人生中考过的最难的考试，往往过了这一项目就担心下一项目，结果最后没考好。那么科目二考试有没有什么技巧呢，下面就跟我一起往下看吧。

我们很多学员常常会问，为什么驾考要设置科目二考试这五项，其实仔细想想就知道，这五项在日常生活中实用性还是蛮强的。今天，就让我们看看老教练关于科目二相关问题的总结!

　　一、新手学车，首先要注意什么?

说起新手学车，首先要注意什么，相信很多人会说要注意选择合适的驾校、选择好的教练等等。的确，这些对刚刚决定学车的人来说是很重要的，但是从学员本身来说，有什么需要注意的呢?

1、开始学车前必须要有计划，每天训练完要有适当的总结，积极解决不懂得问题，巩固训练的同时再做好新项目的练习。

2、从一开始就要培养良好的开车习惯，注意细节!如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭等等!

3、学习科目二不能一层不变!要知道根据座位、速度的变化来改变自己的参考点，而且切记，每个人由于身高体型的不一样，选择的参考点肯定不同，不要用别人的参考点来要求自己，这样只会导致考试失败!

　　二、用极限法解决点位问题，是什么意思?

点位极限法其实就是去找到点位的最大位置和最小位置，例如直角转弯，我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值。

假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2......一直找到前轮压线这个点。这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳点是介于两者的中间点，以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来!

　　三、离合器怎么踩?悬空还是脚后跟垫着?

科目二慢速、匀速是根本，脚后跟着垫法最适合，这样既省力又可以更快时间内达到减速效果。

悬空法：适合个子矮的和脚短的，控制离合灵活，但不省力，稳定性稍差，练好了是一样，学员自己选择适合的就好，没有规定一定要哪种。

　　四、什么叫带刹起步?

在平地脚刹踩死不动，把离合抬到半联动小位置，然后稳住离合不动，松脚刹车走起。这一技能在半坡起步项目中显得尤为重要!在坡道起步，先把离合抬到半联动大，此时注意左脚再也不能动了，稳住千万要稳住啊，然后慢松脚刹坡道完美起步。很多学员坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住，跟着刹车一起抬，离合刹车一起动坡道不熄火才怪哦!

　　温馨提醒：

科目二有一点神一样的技能那就是控制离合器，控制离合器很有学问，要越慢越好。因为开的慢的话会有很多时间来给自己做调整，像压线这种问题是肯定不会发生了，一看快要压线了转个方向盘就完全躲过了。但是离合器要控制的慢还是要需要勤加训练的，最后祝各位考员顺顺利利通过考试。