驾驶技巧：5张图HOLD住侧方停车，30秒就够！

侧方位停车是驾照考试中公认的最难的项目之一，很多学员会出现停不进去或者压线的问题。车库看着挺大的，但停车的时候总觉得好小，停车生怕会压线，结果担心什么来什么！

其实车库的尺寸是比车子大很多的，学员完全无需担心！那么侧方位停车车库到底有多大呢？

【侧方位停车车库尺寸】

车位（库）长=小型汽车为1.5倍车辆长+1m

车位（库）宽=车辆宽+0.8m

车道宽=3.5m

【考试技巧】

1、侧方停车时先看右后视镜，当库位后方底线出现在后视镜下方时，往右打一圈方向盘。

2、这时候不要急着回方向盘，保持低速通过。当左后视镜看到库位右侧夹角时，再往左边打一圈，回正方向盘。

3、观察左后视镜，当左后轮接近库位边线时，往左将方向盘打死，切忌不能回方向，控制好速度，感觉车辆与库位平行时停车。

在现实生活中，侧方位停车是用到的最多的停车方法。但由于停车过程中可用的参照物比较少，所以能不能停进去全都凭车感，不是老司机还真不敢贸然下手！

那么，农机驾校小编来为大家总结一下现实生活中的停车的技巧，绝对老司机总结！

一、横向停车位

1、观察停车位是否足够大

建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险。当然啦，考试的时候车位的大小肯定是足够大的！

2、图解技巧

①先将汽车向前开，让自己的车尾与前车尾对齐，两车相距1米。操作完成后停车。然后原地往右打足转向盘，成45°角慢慢后退。

②当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将转向盘向反方向打足，慢慢后退，车就基本能停好了。

二、纵向停车位

图解技巧：

①车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足转向盘，慢慢推后。

②当车尾进入档口后，快速回正转向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

当~当~当~换脑时间到！

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科目二侧方停车如何控制车速

侧方位停车，说难也不难，但是作为初学者，一方面要打方向盘、一方面要控制离合，再加上考试紧张等原因，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。今天跟大家说说科目二侧方位停车该怎么控制车速的问题。

　　无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　控制车速的技巧

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。