红之星驾校：科三练车时记住这3点，通过率竟很高

一、不用总是压离合

大家都知道，科二需要时时掌控好离合，不仅有个专门的坡道起步需要找到离合的精髓：半联动。其他时候也要掌控好离合以防熄火。

但是到了科目三，只有在加油加档、减速减档、起步停车时才需要离合，可以说是：得油门得满分！

所以科三练车时，一定要记住不用总是压离合，要把注意力转移到油门上，并大胆勇敢地踩下。

二、学会“三心二意”

坚持2个原则：安全和细心。

一心用来驾驶教练车。使教练车在路上能秉持着最基本安全的原则行驶，不熄火、该怎么开怎么开，不影响其他车辆行驶。

一心用来听教练讲解。每到一个区域，教练都会告诉你这个区域应该注意哪些事情。科三考的就是细节，教练的讲解一定要仔细记好。

一心用来灵活应对道路情况。多观察，多思考。路面情况瞬息万变，教练不能时时替我们盯着，就要求学员自己灵活应对。

三、养成好习惯考试很加分

通过路口、公交站、人行道等区域一定要减速观察。不管路上车多不多，都要有扭头观察的动作。

超车、变道、转弯操作前，要打开转向灯超3秒。这个习惯一定要有，心中默数，绝对不能少。

换档时保持视线平直，不低头不乱瞟。这是换档大忌，会给考官留下一种你挂档还很生疏的不好印象。

左右手分工明确，左手控方向，右手握档。分工明确，挂档时左手不用跟着使劲儿，转弯时右手也不用狠打方向。

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科目二科目三学车最容易犯的错误汇总

新手学车犯错误不是一件丢人的事情，只有犯完错误，改正错误才是学到了本领。下面就一起来看看学车最容易犯的错误有哪些，看看你有没有犯过。

　　一、重复犯错

学车的过程中，我们难免遇到同一个问题连续犯错的情况，教练说你屡教不改，你也埋怨自己怎么老是记不住。重复犯错是最没有效率的事，那具体应该怎么克服呢?

首先需要分析错误，找到自己经常出错的原因，是记错了还是太紧张。如果是因为记错了，那就及时纠正，转变错误认识。如果是因为太紧张，那就要调整心态，做个深呼吸，不要有太多心理压力，放松心情，待状态缓和后在上车操作。

　二、粗心大意

粗心大意是很多人都爱犯的毛病，做事丢东落西，开车毛手毛脚，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，遇到经常犯错误的地方多总结。时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发现自身存在缺点，就要下定决心改正，别让困扰你一时的缺点，成为困扰你一生的毛病。还是那句话，是病就得治，粗心就要改!

　　三、自以为是

学车很怕自以为是，因为很多潜在的危险，都是在自以为是中发生的。比如倒车的时候，凭着自己的感觉走，掌握不好车的大小，一不小心就剐蹭了。坡道定点停车起步，凭着感觉狠踩油门，结果出问题了。在没掌握正确的方法原理之前，所有的自以为是，都是一种错误的执念。

自以为是往往是自大自我的表现，摒弃自以为是的关键就是要实事求是，全面分析问题，做到客观理性，掌握方法和规律，明了其中的道理，帮助你少犯错误，做种正确的操作。

　　四、不听教练的话

教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题容易，并不放在心里，到了考试现场，看到没见过得题目，就傻了眼，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有效期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。

教练的话是帮助你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好掌握驾驶技巧的经验总结。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。

　　五、胆怯、上车就怕

很多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担心的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，胆怯学员开车真是伤不起。

有没有办法让胆怯的学员告别胆小，坦然驾驶，不再被路面状况扰乱情绪呢?如果天生胆怯，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断训练让自己不再畏惧。如果因为不熟悉路况而胆怯，那就需要多加练习，增强手感和车感，多遇到一些路况后，遇到复杂的路况就不会过于胆怯了。总之，胆怯会让开车变得更困难重重，成为学车道路的羁绊，所以一定要努力克服，坦然的心态对学车才有帮助。

　第一、过于紧张换挡的时候，方向不对

我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。

　　第二、汽车起步以及停车的情况

汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。

　　第三、科二考试在上坡起步熄火

科目二的考试有一项科目是上坡起步，有很多的新手在学车过程中经常犯的错误就是上坡起步熄火，那么这样的结果主要的原因是什么呢?这主要还是因为车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

那么正确的方法是什么呢?小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

　　第四、转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。

　　第五、急弯

一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。