天顺驾校百科：方向盘状态识别车辆故障，助你行车更安全

什么，方向盘不是只能转圈圈控制方向吗？怎么还能用来识别车辆故障？是的，你没看错，本次为大家MARK来的，正是利用方向盘状态识别汽车故障的技能书！

1、方向盘难操纵

在车辆行驶或制动时，汽车难以控制方向，容易跑偏，必须用力握住方向盘才能使车辆直线行驶。这种情况最有可能是车辆前轮规格或气压不一致导致的。此外，前轮后倾角或车轮外倾角不相等；前轮与轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车辆装载不均匀等也有可能会造成这一情况发生。按照这个思路，很快就能排解故障。

2、方向盘发飘

当车辆行驶达到某一速度时，出现方向盘发抖或摆振，最有可能是前轮摆头引起的，但也不排除垫补轮胎或轮胎修补造成前轮不平衡，致使零件松动引起的。

3、方向盘出现异响

方向盘出现异响时，首先要确定是打方向时有异响还是不打方向都有异响。假如是打方向时出现异响，有可能是方向盘与组合开关外罩发生摩擦；假如是行驶时不打方向都出现异响，则有可能是方向盘内部或者是组合开关外罩螺丝松动所产生的异响。

4、方向盘震动致使手发麻

车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，并且握着方向盘的时候手感觉发麻，或方向盘剧烈抖动，严重时候车门等位置也跟着抖动，可能会是传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

5、转向沉重费力

产生原因有：滚动轴承及滑动轴承配合过紧；轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

6、低速行驶时方向盘抖动，高速行驶时则正常

出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统故障引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

以上就是天顺驾校小编给大家整理的天顺驾校百科：方向盘状态识别车辆故障，助你行车更安全的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天顺驾校报名咨询电话：0411-39076666

方向盘状态识别车辆故障，助你行车更安全相关阅读：

轮胎也需要保养？别告诉我你不知道！

据统计，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。大部分车主知道爆胎的危险却不知道对轮胎的日常养护，轮胎是汽车的双脚，每天都要和粗糙的路面接触，所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。

一、轮胎保养前我们先来普及下轮胎的规格含义，举例说明如：205/55/R16 91V：

205指的是轮胎宽度为205 mm。55指的是轮胎扁平比。即断面高度是宽度的55%。R指的是该轮胎为子午胎。16——指的是轮辋直径是16英寸。91指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。V指的是速度级别为240公里/小时。

二、轮胎花纹深度低于1.6mm时要更换

根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。

三、胎压不足或过度都不可取

轮胎胎压不足或者胎压过大会造成成本损耗并带来危险。如果胎压不足将会降低胎体的耐久性，提高轮胎的滚动阻力，导致燃油经济性降低。而过度充气将会降低抓地性能，导致不规则磨损，特别是安装在驱动轴上。

四、对任何在缺气或充气不足(80%或低于建议的操作胎压)的条件下运行的轮胎进行再充气会导致严重的伤亡事故，爆炸事故也不在少数，因此，车主自行给轮胎充气时要严格按照以下步骤：

1、在没有安全笼的情况下

先充气1.5巴(20psi)，然后检查轮胎是否有发热、变形等现象，如果有，必须拆卸下来，由专业人员检查。如果无异常，按照说明将轮胎充气至正确的胎压。

2、有安全笼的情况

如果是放在安全笼中充气，只有根据负载时的轴重才能确定正确胎压。在充气时还要用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。

五、轮胎中充入氮气比充入空气好

氮气不会对车胎金属轴心和橡胶面造成氧化，而且在温度较高的条件下，氮气体积不会有明显改变，不过氮气都是在专业轮胎店内进行更换的。

六、安装轮胎自动检测系统

很多中高端汽车，都有车胎检测系统。胎压监测系统主要包括直接式胎压监测系统、间接式胎压监测系统，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，当气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差达到效果。

七、充气要根据气候条件

夏天给车轮打气不要太多，打气太足会使轮胎内温度升高，胎内气体升高到一定温度后轮胎就会膨胀，最终导致爆胎。在冬季，温度低，车胎中的气就要比夏季多些，以保证车胎中的气量充足。