“黑驾培”往往集中在外来务工者聚集地,以吸引外来务工者为主,因为这些人有学车需求,但又挤不出大段的空闲时间来学车。为留住客源,“黑驾培”常用两种手段。
一是设异地报名点。外地正规驾校或是打着外地正规驾校的名号在本地设报名点,这些报名点大多租一间门面房,摆上台电脑,看上去很正规,实则往往未向市场监管部门登记。招生时,用收费比本地正规驾校便宜、学习时间短的幌子博人眼球。等学车者报上名后,又以各种借口,巧立名目另行收取费用。所收钱款往往一没发票、二没收据。学车者若想退款,难比登天。
其次是进行异地培训。外地正规驾校或是打着外地正规驾校的名号在本地进行培训,培训时段往往是一早一晚,这样做,一方面满足了外来务工者上班时段没空学车的需求,另一方面,也避开了职能部门的检查。培训的地点一般设在城乡结合部或是乡村空地,打一枪换个地方。
安全隐患重重
“黑驾培”除了往往说一套做一套,招生时说得天花乱坠,事实上不能兑现承诺,甚至收了报名费后玩起“失踪”外,最大隐患是安全。
驾校教练员必须要有5年以上驾龄、未发生过重大交通事故,同时还需通过教练员考试,取得教练资格证。但从事“黑驾培”的“教练”往往没有取得资格证,有的甚至是“赤脚”,这些人培训出来的驾驶员只能是“马路杀手”。
其次,正规驾培车辆应当进行符合国家规定的改装,并通过车辆管理部门的审验,贴有统一标识驾驶培训标志,但“黑驾培”使用车辆未经专业改装、没有明显识别标志,甚至为了节省成本,使用的还是二手车或接近报废的车辆。换句话说,这样的车行驶在路上与普通私家车无异,混在车流里安全隐患极大。
学车找正规驾校
黑驾校犹如社会的“毒瘤”,想要报名学车最好先咨询一下“前辈们”,可以从他们口中大概了解一些驾校及其教练的优劣。一个正规驾校势必有严格的管理制度,有专业负责的教练,为学员提供良好的教学服务,也会有一个相对良好的投诉反馈机制。学习驾驶技能一定要到正规驾校报名学习,经过系统、正规的培训才可掌握扎实的驾驶技能,不要为图一时方便、价格低而选择未经运管部门审批的“黑驾校”学车,蒙受不必要的经济损失。
学车者想要对驾校“验明正身”,可查看驾校报名处是否悬挂运管部门核发的经营许可证和工商管理部门核发的营业执照。
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离合器半联动点在什么位置
新手学车老是找不到半联动点在哪,恨不得让教练直接给出具体位置,然后死记硬背记住。其实找半联动点没有敲门,况且教练车和自家车是不一样的。
1、半联动位置大约在抬离合器踏板全程的一半处,差不多抬到一半的时候就快半联动了,这时候车开始发抖其实是要往前走了,到了蠢蠢欲动的临界状态了,发动机声音也变沉闷了。这个要多练多体会就熟练了。半联动的时候停一下,不要继续松离合,这时要慢慢给油,再慢慢松离合就平稳起步了。
2、左边这个表就是发动机转速表,这个图片发动机没启动,正常运转时红色表针在10的位置下;
坡道起步松离合的过程中,看好这个表针,如果明显的下摆了,就是到了半联动位置了,这时稳住离合,松开刹车,车就平稳的起步了。