淄博汽训：决定考试结果！科目三考试前，熟悉这些更有信心！

科目三考试过与不过，除了教练教的好不好，

还有真实的路面考试，突发状况等，才是决定考试结果最重要的因素。

那淄博汽训小编就跟大家分享一下

真实路面考试应该注意的事项有哪些？

一、熟悉考试路线

这个对于新手来说至关重要，否则只能稀里糊涂地去考试。

在考前看考场的时候一定要去练两回，如果离的比较近，可以多去考试路线上多走几个来回，特别注意看路口和周围的环境等。

有些学员担心考不过，甚至还会手绘简易的地图，哪个项目在什么位置都标记出来了。

二、潜规则

很多学员在考试之前还需要另外给教练交钱，不过淄博汽训小编遇到的教练比较好，没有上供，然娥，也仍然没有逃过这一劫，因为供的是安全员。

不知道大家交钱的时候是采取的什么方式，反正淄博汽训小编是这样的： 电子路考后，车上的动静都会被拍下来，但是也有死角，那就是副驾与副驾后座右侧的那块地方。按照当时的规则，一车四个学员，安全员迁车时，第一个考的坐在副驾后面，然后依次往后，第四个坐在驾驶员座后。此时，第一个考试的学员就可以把红票子悄悄从右侧的那块塞到副驾门把手下面的斗里，第一个考试的时候，第二个学员此时就挪在副驾后面，然后是同样的操作，如果担心安全员没看到，可以偷偷拉一下他的衣服，这方法是不是绝了！

（这是以前，现在一些互联网学车平台都可以避免此类弊端，干干净净学车！这也是 学车小鸽 一直倡导和坚持的初衷。）

三、路线上主要注意什么？

1.隐蔽的路口

有的路口前面会有一棵树，有的甚至隐蔽到压根看不出来是个路口（特别是一些需要进入辅路的情况），在这样的地方很容易突然冒出来一辆车或前车突然减速，如果你没提前做好准备，就容易紧张出事故或者熄火。

2.周围环境

如果考试路上有学校、工厂等，又赶上放学或上下班的情况，那真的是要疯掉了，要特别注意他们，很危险。还有一些考场在三环以外，有很多大货车，长长的那种，你超不过去，就会被别在货车后面，如果它减速，你不能减速就容易熄火或者出事，某些货车不会管你练车还是考试的。 还有就是公交车和公交站点，有的地方比较多，“最郁闷的是离考试起点100米左右的地方就有1个，所以特别担心起步这块复杂的路况，生怕挂掉，于是紧张的以至于忘了打左转向灯”。

3.标示

路上的表示要记住，有些考试路段的斑马线完全都快看不清了，下雨天就压根看不到，学员要自行记牢。

4、学会紧急停车还能不熄火

这个是科目三考试的关键，途中很容易遇到突发状况，如果前面遇到无法通行的障碍物，要直接踩离合踩刹车，不要变更车道让行，直接停车摘空挡，然后等安全距离空出来或路线畅通后，再重新做起步动作，不然等安全员给你踩死就挂了。相信大家考试前，教练也教过，新手要做到让车不让道。

5、不管安全员怎么暴躁自己千万不要慌 有的安全员上车就一副酷酷的样子，板着脸一言不发，着实吓人，这时候千万不要被他的气势吓到，按照自己平时练习的样子，一定能过的。

当初淄博汽训小编考试的时候是第二个，安全员就是扑克脸，第一个学员没给票子，一把的时候被踩停，第二把也过了。 第一个下车后，我就要接着考了，然而安全员不让我下车，把车开到远离红绿灯和路口，路况良好的地方让我起步，顿时觉得有点儿小安心（虽然严肃，但是也没跟票子过不去不是，对这些上了供的学员也算是仁至义尽，毕竟还有很多只收不做事的）。

小鸽总结：

科目三有点不一样，因为是在真是道路上考试，行人、车辆都不是我们能把控的，

很多平时练的好的，到考试也挂掉了，所以在考试前，一定要多熟悉路况找好状态。

现在深圳科目三的一些社会考场，也提供考前的模拟训练考，小伙伴们也可以去模拟一下，更有把握一次拿下科目三考试！加油~

以上就是淄博汽训小编给大家整理的淄博汽训：决定考试结果！科目三考试前，熟悉这些更有信心！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。淄博汽训报名咨询电话：0533-7181810

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科目三考试加减档操作技巧与步骤

百米加减档一直是很多学员头疼的问题，为了解决大家的困难，下面为大家讲解一下加减的的操作技巧

　　1、加档操作：

用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松 开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样 的操作方法。只是变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三挡时的最佳速度为35~40千米/小 时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。

若速度过低变更为高一档位时容易发生车辆猛烈抖动现象，那样对车辆有损害，也容易导致车辆熄火。离合器抬起时左脚脚跟最好不要着地，好控制好抬起的速 率。记忆换高一级档位速率的的简便方法为：换挡时机速率记忆口诀：二四六八乘十变(即接近20千米/小时加一档，接近40千米/小时加一档，接近60千米 /小时加一档，接近80千米/小时加一档)。

考试时注意，上车打指纹验证通过后就不要微微左右摇晃变速杆而不进入档位，不然会因摇档扣100分，变档动作要干脆利落熟练。要记住各档位所在位置。大多数手动车档位分布：一档在左上，二挡在左下，三挡在中上，四挡在中下，五档在右上，倒车档在右下。

　　2、减档操作：

需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000 转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一 级减档，但不可越二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。

另外，一档加一点小油门就可以爬公路上所有的坡，不用担心考试时遇到有用一档爬不上的坡，但二挡若车速不高时就会有爬不上的坡，就会出现动力不足的抖动甚至熄火的情况。所以爬陡坡长坡最好用一档。

　科目三路考时的挂挡技巧

　技巧一：起步档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　技巧二：逐级换挡。

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　技巧三：换挡要快。

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　技巧四：换挡要稳。

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　技巧五：换挡也要目视前方。

许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。