科目二3大要点,今天来说道说道,注意加红内容:
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二,想让车辆保持匀速行驶,并且做到不中途停车不熄火,第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线,大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法,其次握姿也要对,否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况,影响看点。
二、注意三处细节
一上车,先调座椅,无论后视镜的位置对不对,都把它打乱了再调,到考试印象才会深刻;
每次训练都把安全带系上,养成习惯后期才不会总是忘;
起步之前检查手刹有没有放,不然怎么死的都不知道。
三、把握好心态
学员容易担心考试途中遇到这样那样的问题,结果还没上考场就怯场了。所以导致考试失败的因素,不是你能力不行,而是心态不好。
科目二5大难点:
一、倒车入库
难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。
看点看线心中要有数,打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
二、侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,太慢就会导致中途停车,太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点,就要做到“慢抬”,通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态,不要以为练熟了就可以放快车速,也不要保险起见无限压低车速。
三、坡道定点停车和起步
在坡道起步时,如果离合抬得过快,就会熄火。抬不到位松刹车,就会后溜。
起步之前,先试一下离合的松紧;起步时,情绪放松不能紧张,离合抬得既不要太快(找不准半联动还容易熄火)也不要太慢(防止起步超出规定时间)。
四、直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线;
打方向要迅速、及时,不能太早也不能太晚,转过弯后记得回正。
五、曲线行驶
只要找准点位,都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口,很多学员得意忘形,忘记回方向,就在最后压线了。
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科目二反复挂科?只因你没发现这些作弊小套路!
科目二是很多学员驾考路上的拦路石,有些人甚至要补考几次才能过关!如何才能顺利通过科目二考试也成为广大学员最关心的问题。其实在科目二考试过程中,有很多"作弊"的小套路,只是你没发现而已。接下来,元贝小编就和大家说说科目二考试中的"作弊"小技巧。
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试,因此很多地方都会留下车轮印。这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位,帮助自己判断车身和线的距离。学会这项技能,考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。座椅的调整标准:端正坐姿,然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置,保证与平时练习时的视线是一样的。调完座椅后接着就是调整后视镜,调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中,每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作,比如什么时候打死方向,什么时候回正方向,什么时候停车等等。想要看准点位也并不是一件易事,需要学员在平时多加练习,根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。车速既不能过快也不能过慢,过快容易错过点位,直接压线;过慢容易导致中途停车,直接挂科。考试中,车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中,除了考试区域内不能停车外,非考试区域是可以临时停车的。学员在考试过程中,可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍,调整好心态等等。这样在进入考试区域考试时,就胸有成竹了。
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