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驾驶技巧:科目三靠边停车的注意事项

科目三2018-06-06 04:41

科目三是整个驾考中最为关键的一关,学员训练的好坏直接关系到以后驾驶的安全与否,因此,在训练的时候,广大学员理应在教练的带领下认真学习各项内容的操作技巧,尤其是靠边停车。众所周知,在考试时,考官会在合适的路段随时让你靠边停车,关于这一考试内容,也有其具体的要求。

驾考宝典指出,在日常的驾驶过程中,车主会遇到很多需要紧急停车的状况,因此如何安全的靠边停车是非常重要的。为了让广大学员顺利地通过考试,为了让车主在生活中能够安全停车,驾校中国正大驾校小编总结了一些靠边停车的具体注意事项,一起来看看吧!

一、确保停车安全为防止停车时发生交通事故,在停车过程中应注意以下几点:1、停车前,一定要仔细观察后方和右侧交通情况。2、停车前,一定要打开右转向灯,且要在打开右转向灯3秒后才可向右转向。3、停车后,要拉紧驻车制动器拉杆,并将发动机熄火。4、停车后,在车内开门前一定要观察侧后方和左侧交通情况,然后才开车门。5、下车后,一定要将车门关闭。二、确保停车到位1、考试员发出靠边停车指令后,应在80米内完成靠边停车。2、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘。3、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。三、靠边停车的操作要求1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。2、适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。3、然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。4、拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。四、靠边停车的扣分点1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的,不合格。2、考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格。3、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的,不合格。4、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的,不合格。5、停车前不使用或错误使用转向灯的,扣10分。6、停车前,开转向灯的时间少于3秒即转向的,扣10分。7、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的,扣10分。8、停车后,未拉紧驻车制动器拉杆的,扣10分。9、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的,扣10分。10、下车前不将发动机熄火的,扣5分。</p>

以上就是正大驾校小编给大家整理的驾驶技巧:科目三靠边停车的注意事项的全部内容,希望对广大学员有所帮助。正大驾校报名咨询电话:0543-8711866;0543-8712866


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1、倒车入库压线

倒库3个要点:速度平稳,点位准确,打方向时机准确,倒库压线多半与这3个要点没做好有关。

忘调后视镜或调整不准确:不少学员上车后,沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹,但不排除遇到和自己身材差别较大的学员,这时候看点就有麻烦了,无论你探头还是侧身看后方的库角,看到的点位都不准确,等发现的时候,已经来不及修正了。

坐姿问题导致看点不准:有的学员练车时是放松状态,考试时就会不由自主地前倾、或者扭动,都会导致看点有偏差。

速度控制不稳定:车子速度不稳定,过快容易错过打方向时机。速度过慢,打满方向时容易造成中途停车。

打方向时机选择:倒库原则之一,打方向可早不可晚,晚了就进不了库了。什么时候打满方向,什么时候回一圈,什么时候回正,都有明确的时机。

2、侧方停车压线

侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐,因为它需要不停的变换看点的反光镜,而且还要配合手上动作,手脚的协调一致是不可缺少的。

侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好:

(1)30-50厘米的库边线距离没掌握好

在进入侧方停车之前,一定要停好车辆的位置,保持右车身与边线的距离为30-50厘米,不然就会产生很大的误差。

(2)离合的速度控制不好

跟倒车入库一样,很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键,在整个过程中一定要操持车速缓慢,而且中途不能熄火,能够控制好速度,一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。

(3)打方向的时机没把握好

不仅要保证进库的时候不能压线,出库的时候同样不能压线,方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确:

3、坡道定点停车和起步熄火

坡道熄火主要有2个原因:

(1)离合的半联动(半离合)操作不当导致熄火。

处理方法:一是考前多用不同的的车子练习,找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快,要缓慢抬离合至半联动。关键词:“慢”。

(2)离合与刹车没配合好导致熄火,主要表现为:

a 猛松离合器未来得及松刹车;

b 离合还没松至半联动就松刹车,车子后溜后快速抬离合;

c 离合半联动抬过了却没松刹车。

处理方法:左脚抬离合至车辆抖动,右脚轻松刹车(脚不可离开刹车),两脚交替缓抬使车辆平稳起步。

4、直角转弯压线

打方向时机不对:当后视镜搭在第一道横线上,打死方向盘(因人而异,按教练所教),打早了就会压到顶角。

以右倒库为例,介绍2种确定打方向时机的方法:

(1)当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时,迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘,匀速驶出即可。

(2)当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时,立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。

注意:转弯的时候最好能注意观察右后视镜,在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线,如果有压线马上将方向盘回正,车子前行右后轮过直角弯点,再向右打死完成直角弯。

5、曲线行驶压线

不懂追线行驶:曲线行驶对于车感好的学员是送分题,没有信心的学员可以追线:左转时,车左前侧跟右边线行驶,反之亦然。

很多车感差的学员挂在曲线行驶,曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考,身高不同,参考点有差别,多练才能找到自己的点位。

注意:出弯的时候别忘记观察后车轮,微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。

顺利通过科目二五项,踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要,平常练习要多注意!

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