学驾心得：考驾照视力要求多少2017

　考驾照视力要求多少?

我国颁发的《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条规定，要求考驾照应试者的视力必须达到以下标准：

一、申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。

二、申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;

三、无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。

　色弱可以考驾照吗?

　　1、 医生建议不要考驾照

虽然没有法律规定色弱者不能考驾照，色弱者也能看到正常人所看到的颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳，这对开车及行车安全都是有影响的。

　　2、色弱者考驾照可以寻求驾校帮忙

色弱并不是色盲，法律也没有严格规定，所以考驾照的时候，可以寻求驾校帮忙，然后由驾校与医院进行协商，只要通过了医生检验，就可以参加考试了。况且，色弱也并不一定就是红绿色弱，只要能够看清红绿灯，双眼裸眼视力或矫正视力达到4.9以上就行了。

　3、色弱可考驾照，但要看医院检查结果

色弱考驾照一般是没有问题的，但是很多医院的体检标准是不一样的，具体还是要看医院最后的体检结果，若是医院判定不可考驾照，那就没有办法了。

眼科专家透露，色弱有轻重之分，各个医院检查辨色力的标准也是宽严不齐。比如有的医院可能稍微宽些，能分得清颜色就让考生过了，但有些医院却把握比较严，因为怕色盲病人凭借经验分辨出色盲卡，以此蒙混过关。据介绍，色弱患者在光照充足时的色彩辨析力还可以，但是在照明不良的情况下，色弱患者的色彩辨析力接近于色盲。

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经验贴丨补考一次过掉科目二 我的补考心得

四川的科目二项目有六个，比全国大部分的科目二多一个单边桥。学习单边桥的时候确实挺虐心，因为驾校练场地时的单边桥其实是很窄的，在过右单边桥的时候，打盘的时机很不容易掌握，打太早上不上桥，打太晚又是轮子挤上去的，四川的朋友应该很能体会，在网上搜了很多视频其实练起来还是拿不准，但是我考试的场地是在双华考场。真正考试的时候单边桥的宽度比平时练车的时候宽多了，并且桥上还防滑，基本上只要盘子正，上去之后就不存在掉轮的现象。不知道其他考场如何，反正双华考场的单边桥其实挺简单。

再说说科目二吧，我们驾校基本上是练车练过6次就报考了，本来我平时上班能抽出来的时间其实很少，断断续续练了6次。其实练到6次的时候我的技术并没有掌握的很熟练，但是8月底的时候传成都之后报考要实现网上预约，当时其实有点慌，网上预约意味着多交钱，本来还想磨教练多练两次的，结果还是让他先给我报考了。

在考试前让教练给约模拟考试，模拟考试白天是280元，晚上320，当时教练约的是考试当天5点半模拟，我大概晚了一点，结果场地上都在考试了，于是没有模拟成。没有模拟的结果就是很慌乱，第一次上车之后开得异常小心，考场的车离合器和方向盘与平时教练车其实还是不一样的，所以有点陌生。第一次自己死在倒车入库上了，倒库的时候中途停车了，第二次车身没有压角已经进库了，但是车身有点斜不知道怎么修最后压线。前后不到两分钟，当时宣布未通过的时候人都是蒙的。

出来之后决定补考的时候一定还是要先模拟一下，要了考场模拟的预约电话，这里面有点小技巧，就是模拟的预约一般他只会接受考试前一天预约，基本头天早晨最好7点多就预约。因为那次我八点预约排号已经到100号左右，当天去模拟的时候已经是晚上7点半，基本上什么也看不见了。这280块的效果就大打折扣了，这是疯狂的熟悉了一下方向盘和离合。另外值得一提的是，双华考场的车子座椅都有点深，人做下去就窝在椅子里了，在模拟看点位的时候竟然是屁股抬起来看的，想想就搞笑。第二天在教练那里借了个硬店子垫上，就和平常练车的点位对上了，所以考试起来并不难。

下面在分别说一下各个项目给我的感觉。

A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥

B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯

根据模拟的情况看，其实B区更简单些，因为A区坡道定点起步上去就是右直角，平时练车的时候我们还是练得左直角更多。并且右直角之后就是一个下坡，然后是单边桥，留给你调整摆正车身的时间更少。

由于第一次死在倒库上，我自己练车的时候就主要注意车速一定不中途停，其实练车熟悉了，你能够快速反应到哪个点位该怎么做，不需要你慢下来在想，这样停车的可能性就降低了。当然还是有可能停车，我的切身体会，就是有时候你觉得离合踩到底了，车速还是很快，于是再踩一点下去，结果车身停了。我的一点诀窍是才离合要灵活，踩下去之后再稍稍回一点，不断调整，这个时候车就不会停。在倒库的时候还要学会修车，修车的时候我看的是右后视镜，看车屁股是宽了还是窄了，哪边宽往哪边大，这个还要大家练车的时候好好总结和摸索。

补考的时候第一把在坡道定点和起步的时候死了。起步的时候离合松的不够，车在往后退，于是松离合就快了点结果就熄火了。当时就紧张了，打起火来还是开不走，结果就考死了，当时十分紧张，就怕再考死，那种心情只有在考场上才能体会出来。后面第二次，我坡道定点起步的时候就特小心，和平时一样就过了，其实B考场只要过了坡道，基本上就等于过了。后来听一起考的哥们儿说他也是在第一把死在坡道上，第二次他是轰了点油门就过关了，要是熟悉车的朋友不妨一试。

就说这么多吧，当通知考试合格的时候，本人高兴坏了，那种心情可能也只有经历补考的人才能体会，最后祝大家考试都能够顺顺利利地通过！