市运驾校：学车驾考时车子明明在动，为什么被判中途停车

在驾校学车的时候，教练扮演了引路人的角色，他可以把技巧教给你，为你解决疑难。一味依赖驾校教练的指导，只会让自己停滞不前。

在驾校学车的时候，教练扮演了引路人的角色，他可以把技巧教给你，为你解决疑难。但是，学车终究是你自己的事，如何把教练教的变成你自己的，就需要学员去思考，去沟通，去练习。一味的依赖，只会让自己停滞不前。

一般来说，教练一次要带多个学员，可能忙不过来，没办法为学员一一解答。如果中途存在任何疑问，首先应该反思自己的方法有没有用对，教练讲的有没有认真听，解决不了再去问教练。如果遇到问题不思考解决的方法，而是第一时间就去问教练，那么练车效率就会大大降低。

每一位学员都要明白，考试的时候，教练不会再唠叨哪个点该怎么看，离合的半联动怎么找，一切只能凭自己已有的技术去应对。教练可以教你技巧，却做不到让每个人不紧张。沉着应对、冷静思考，别等到那时候才知道练车时候养成独立的习惯多么重要。

将来你独自开车的时候，不会有教练帮你踩刹车，副驾驶上也没有人会为你保驾护航，一个不起眼的细节就会酿成一起事故……驾校教练负责了你学车的过程，但是技术要变成自己的才算真正学到手。开车的时候多想想，紧急情况下旁边没有教练，我该怎么办。

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科目三哪里最容易出错

科目三路考是驾考的一部分，由于科目三考试需要考查学员驾驶技术和安全意识两方面的技能，所以看似没啥高难度操作的科目三，却让很多学员栽了跟头。

　失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”

起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　失误二：“半联动”久了车子会震动

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

　失误三：方向感不强，方向控制不稳定

很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。

　失误四：刹车后后溜超过30厘米

此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。

正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。

以上就是科目三考试需要注意的地方，许多问题都是学员们对油门、档位、离合器配合不熟练导致的。学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。希望这些可以给正在学车的你带来帮助。