不少家长鼓励孩子高考之后抓紧时间考驾照,是希望他们能尽早掌握这门技能。
由于本市小客车需要竞拍或摇号,其中一项硬指标就是必须有驾照,不少家庭希望能多一个人参与摇号,命中率就增加一些。
高考刚刚结束,除了旅游之外,报考驾校也迎来高峰。记者从本市多家驾校了解到,与往年相比,今年报考驾校的高峰有所提前,新学员更加低龄化,高中应届毕业生成为新学员的“主力”。虽然报名的人数猛增,但学费价格依旧维持稳定,本市学员在4000元左右,外地学员在6000元左右,驾校并没有因为报名人数增加而涨价。
记者昨日来到本市驾照体检医院之一的武警总队医院,从早上7点半就有新学员开始排队。记者在体检窗口前粗略计算,排队人数近百人。记者随机采访了20多位新学员,其中大部分是高中毕业生。“这个医院平时体检基本不用等,最近几天排队平均需要1个小时。”天津职业交通学院的李教练向记者介绍,暑假是学生考驾照的高峰期,这几天来咨询的电话不停,多数都是高考生,报名的人数比平时多1至2倍,学生占所有报考人数的80%左右。
在体检现场,毕业生吴同学告诉记者,他在本周一刚参加完高考,还没休息几天就来驾校报名了,“暑假近三个月,时间这么长,也没什么事儿,就赶紧来学车了。”他表示,虽然“夏练三伏”很辛苦,而对于高中毕业生来说,暑假整段的时间也更利于学好驾驶技术。
针对高考后学员突然增多的情况,陪同新学员的多位教练解释说,不少家长鼓励孩子高考之后抓紧时间考驾照,是希望他们能尽早掌握这门技能。在部分高校,驾照可以算做学分,这也使学生考驾照的热情高涨。由于本市小客车需要竞拍或摇号,其中一项硬指标就是必须有驾照,不少家庭希望能多一个人参与摇号,命中率就增加一些。
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别入了“黑驾培”的坑
“黑驾培”往往集中在外来务工者聚集地,以吸引外来务工者为主,因为这些人有学车需求,但又挤不出大段的空闲时间来学车。为留住客源,“黑驾培”常用两种手段。
一是设异地报名点。外地正规驾校或是打着外地正规驾校的名号在本地设报名点,这些报名点大多租一间门面房,摆上台电脑,看上去很正规,实则往往未向市场监管部门登记。招生时,用收费比本地正规驾校便宜、学习时间短的幌子博人眼球。等学车者报上名后,又以各种借口,巧立名目另行收取费用。所收钱款往往一没发票、二没收据。学车者若想退款,难比登天。
其次是进行异地培训。外地正规驾校或是打着外地正规驾校的名号在本地进行培训,培训时段往往是一早一晚,这样做,一方面满足了外来务工者上班时段没空学车的需求,另一方面,也避开了职能部门的检查。培训的地点一般设在城乡结合部或是乡村空地,打一枪换个地方。
安全隐患重重
“黑驾培”除了往往说一套做一套,招生时说得天花乱坠,事实上不能兑现承诺,甚至收了报名费后玩起“失踪”外,最大隐患是安全。
驾校教练员必须要有5年以上驾龄、未发生过重大交通事故,同时还需通过教练员考试,取得教练资格证。但从事“黑驾培”的“教练”往往没有取得资格证,有的甚至是“赤脚”,这些人培训出来的驾驶员只能是“马路杀手”。
其次,正规驾培车辆应当进行符合国家规定的改装,并通过车辆管理部门的审验,贴有统一标识驾驶培训标志,但“黑驾培”使用车辆未经专业改装、没有明显识别标志,甚至为了节省成本,使用的还是二手车或接近报废的车辆。换句话说,这样的车行驶在路上与普通私家车无异,混在车流里安全隐患极大。
学车找正规驾校
黑驾校犹如社会的“毒瘤”,想要报名学车最好先咨询一下“前辈们”,可以从他们口中大概了解一些驾校及其教练的优劣。一个正规驾校势必有严格的管理制度,有专业负责的教练,为学员提供良好的教学服务,也会有一个相对良好的投诉反馈机制。学习驾驶技能一定要到正规驾校报名学习,经过系统、正规的培训才可掌握扎实的驾驶技能,不要为图一时方便、价格低而选择未经运管部门审批的“黑驾校”学车,蒙受不必要的经济损失。
学车者想要对驾校“验明正身”,可查看驾校报名处是否悬挂运管部门核发的经营许可证和工商管理部门核发的营业执照。