鸿运驾校：​ 生命成儿戏？暴走团行车道晨练被撞，究竟谁的责任大？

一群中老年人、统一着装、挎着腰包式播放器，高喊口号，迈着整齐的步伐，在道路上快步疾走。

你身边有这样的暴走队伍吗？

最近鸿运驾校小编的朋友圈都被这件事情刷屏了。临沂一位女出租车司机，因操作不当，开车冲进暴走队伍，造成一死两伤。

事故发生在本月8日凌晨，出租车驾驶人董某驾驶出租车，因操作不当，与正在晨练的行人丁某、王某、商某发生碰撞，致使丁某、王某、商某受伤，商某经抢救无效死亡。

暴走不仅能锻炼身体，还能让平淡的生活充满激情？

据经常“暴走”的成员介绍，加入暴走队伍以来，真切体会到暴走带来的变化。另外还表示："运动带来了快乐，暴走不仅锻炼身体，也让平淡的生活充满了激情。"

但从暴走队伍的图片中可以看到，有个别暴走团甚至逆行占据行车道不遵守交规。这究竟是让生活充满激情，还是让生活充满险情？暴走团噪音扰民，还不遵守交规大部分人并不反对通过行走锻炼身体，但是很多人反映暴走团噪音扰民，而且在马路上行走本身就是一个错误的选择。如果是在路边或人行道上，也应该单线、而不是并排跑。

人行道容易崴脚，不适合健走？在这些健走人士看来，人行道不仅路窄、而且大多数由砖石铺成，适合散步而并非适合健走。

但无论如何，人行道不适合健走也不能成为走上行车道的理由。网上舆论几乎一面倒向支持女司机这次女司机冲撞暴走团的事故，从整体上看主要原因是司机操作失误，次要原因才是暴走人群占用行车道。可网上舆论几乎一面倒的支持女司机。很大原因是因为近来“老年人”问题愈加严重。我们说尊老爱幼，于是出现了“小学生扶老人被讹”；

我们提倡文明让座，于是出现了“不让座被扇两耳光”；

我们鼓励老年人锻炼身体，于是出现了“霸占篮球场殴打少年”...

这还能称为中华民族的传统美德吗？再看看这次的暴走团事件，锻炼是每一个人的权利，但为了自己的权利侵犯他人出行的权利，这无非就是“人多势众”的“暴力行为”。

法律应该平等，责任划分应无关性别和年龄，女司机坐牢的同时，也不能让违反交通规则的人群逍遥法外。“敬老”绝不能成为责任的挡箭牌，否则谁也不能保证下次会不会有高速暴走团、铁路暴走团、或者碰瓷团队出现。希望大家把这篇文章转发出去，不要让所有的”礼让“都成理所当然！

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科目四考试满分通过技巧

1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。

3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。

11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。