经验交流：科目三灯光模拟「语音+图解」，详细攻略送给你！

科目三灯光模拟「语音+图解」，详细攻略送给你！

语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。

语音提示：请开启前照灯

考生操作：打开大灯

语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

考生操作：打开远光灯

语音提示：夜间在道路上发生交通事故/故障，妨碍交通又难以移动

考生操作：打开示宽灯+危险警示灯

语音提示：故障解除，继续夜间行驶

考生操作：打开大灯，关闭危险警示灯

语音提示：夜间在照明良好/有路灯的道路上行驶

夜间直行通过路口

夜间同方向近距离跟车行驶

夜间与机动车会车

夜间路口左转弯/右转弯

考生操作：打开近光灯

注意：

1、若是上一指令停留在近光灯条件下不用操作，等待下一指令；

2、若是上一指令停留在远光灯或其他灯光条件下，正常操作即可；

3、转弯时记得打相应方向的转向灯。

语音提示：夜间超越前方车辆

夜间通过急弯、坡路/拱桥、人行横道

夜间通过没有交通信号灯控制的路口

考生操作：远近光灯交替闪烁，完成后保持近光灯打开状态

语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光

考生操作：关闭所有灯光

语音提示：请起步，继续完成考试

至此，灯光模拟考试就算通过了。

灯光模拟考试技巧

1、以上语音打乱编组，每次考试只会抽取几项进行，操作时注意观察自己的灯光处于远光还是近光。

2、考试前必须检查灯光是否复位，否则还没考就会直接挂掉，浪费一次考试机会。考试结束后必须关闭所有灯光，包括危险警示灯。

3、考试时不要心急，5秒时间足够操作了。语音结束前不要抢答，比起做错，更怕系统误判，你还没有地方申诉。

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坡道定点停车总是停不到点位？快看看这些小技巧，学会的都一把过

坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一，经常有人“谈坡色变”，今天就带大家来看看有哪些地方容易出错，又该怎样解决：

一、个人的身高、坐姿等造成的影响

在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响

对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作

二、速度没控制好导致的看点时机不对

练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了

对策：离合松太快太猛，一定会熄火。考生要有良好的车感，平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后，多踩几脚离合，利用考试前的黄金时间适应考试车。

三、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当

刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取

对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可

坡道停车与起步--贴心提醒

熟能生巧是真理。

科二的通关秘笈就在于多练。练多了，自然就掌握了项目难点，离合操控也会日益精湛。要是不练，一切都白搭。熟练才能生巧，才能培养良好的车感，考试时才能以不变应万变。

别怕花钱，考前要参加模拟考。

有的地方参加模拟考试要交模拟费，有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助，学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱，就当给自己多一份保障。

扣分别慌，还有机会。

很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了，其实就算扣10分，只要没宣布你考试失败，你就还有机会，只要保证其他项目不扣分一样能过关。