大运驾校：同样传道授业，为啥教练和老师的差别这么大？

驾校教练的工作本和教师一样，教人知识，传授技能，然而教练的社会地位却和教师不一样，这是为什么呢？今天我们就来详细分析下这个现象。

原因一：大部分教练学历没老师高

如今，学历成为社会地位评判的重要标准，人们普遍认为，学历高的人能力强、素质高，然而大部分驾校教练入社会较早，文化水平并不是特别高，这种情况下应该怎样改变人们的标签化认识呢？

学历不够，人品来凑。学历是衡量一个人知识掌握水平的标签，并不能以偏概全代表全部。如果您没有高学历，没关系，只要你真诚待人、与人为善、亲切热情、懂得理解和尊重，即便没有高学历，攒的人品也够撑起你在人们心中的形象。

原因二：有些学员真把自己当成了“上帝”

学员普遍存在“反正我付了钱，教练就要对我负责到底”的态度，我练不练车、什么时候练车看我的时间安排和心情，只要我有效期内考完就好。任性的态度和上帝般的存在感深深烙印在心中，于是学员成了“祖宗”，学员想什么时候练车教练的时间就要服从。大多数教练都被这样的处境困扰，那么怎样平衡教练和学员之间的关系，做到互相尊重呢？

要让学员认识到这种想法非常幼稚。驾驶技术学来都是自己的，你不认真对待，最后买单的只有你自己。尊重是互相的，如果你不够尊重教练，又怎么能想要得到教练的尊重。有一句话，叫态度决定高度，既然决定学车就请认真，既然选择学车就请坚持到底，既然付了钱就对付了的钱负责。成长和学习都是一件需要亲力亲为的事，别人可以帮助你，但别人无法替代你，自己的路还是要自己走，所以请认真对待。

原因三：有关教练的负面报道以偏概全

新闻中经常报道有关驾校教练的负面新闻，收红包、说粗话骂人甚至非礼女学员等等，我们不否认在驾考行业里，确实有那么几匹害群之马，但并不是所有教练都这样，甚至绝大部分教练都不是这样。他们认真教学，拥有丰富的教学经验；他们技术过硬，掌握娴熟的驾驶本领；他们有原则，责任心强。

全国有五六十万的教练员，庞大的人员基数，各色人等参差不齐，然而“好事不出门，坏事行千里”，负面报道的不胫而走也就在所难免。然而怎样在媒体环境中，如实反映教练员的教学情况，正确树立教练的形象呢？这就要求新闻工作者们，在报道的过程中注意如实反映情况，对教练员的报道应该多方面反映，有关教练员认真教学、助人为乐、做好人好事的文章也应该成为媒体关注报道点，树立标杆典型，传播驾考正能量。

中国自古以来都是礼仪之邦，不管是辈分高低，还是待客之道都是很有讲究的。就算是开车也是有很多细节和讲究的。你希望坐在哪个位置？希望别人坐在哪个位置？这都是有一定讲究的，弄错了可能就会非常尴尬，或许会引起不小的麻烦。我的同事小美和领导出差就遇上了说不出的尴尬。

（图片来源于网络，各位司机朋友不必纠结）

我们是国家事业单位，年轻漂亮的小美刚来公司，第一次和领导外地出差，就遇到了麻烦，后来她跟我一说，我就明白了，原来刚一上车，小美就直接坐到了车子的后排，领导当时就心里来火，受到了领导的严厉批评，真的是很尴尬，有失大雅。汽车的礼仪大家都知道吗？小编今天就来说一说汽车礼仪那些事。

第一种情况：坐领导的专职豪车时

事业单位，或者部门的领导出去出差时，都会有自己的司机，这个时候，后排也就成了级别最高的位置，也就是身份高一级的位置。这个时候如果像小美这样直接上后排，肯定是会被臭骂一顿的。应该先让领导坐好，然后自己再上车。否则后果会有可能臭骂一顿或者没有升职加薪的机会了。（如果有秘书，应该坐副驾驶，随时给领导开关车门）小编觉得社会中的人是有高低之分的，就算客套话说的再好听，事实就是如此，况且这也是一种尊重。

第二种：坐平级的人的车

下班坐你同事的车或者平级的车的时候，这个时候副驾驶就是不错的选择，又可以很好的拉近距离，也可以平起平坐表示一种尊重，不会有坐后排让他产生专职司机的感觉。当然，如果你是领导，那坐那里你说了算。

;第三种：主人开车的时候

坐别人车的时候，最好的位置是副驾驶，毕竟可以以示平等。现在许多人喜欢一上车，就坐上后排，不仅会让主人感觉自己是私人司机，而且会感觉和你拉远距离。当然不代表绝对，你们关系好，或者无所谓那也就没有关系了。

中国是礼仪之邦，这些不成文的规定自然是没有绝对的额，但是出于尊重和有礼貌，适当的遵守会让你可能产生意想不到的好印象。