新川驾校百科：你居然还不知道！？国庆起这个新规有变化

最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，新《大纲》从今年10月1日起施行。

兵哥今天就给大家分析一下这新《大纲》的变化情况，要考C1/C2驾照的团友们要注意啦！

表面上看总学时是减少了，但是学习时间和实操时间完全是要看个人的，资质较好的当然能够在要求的学时内完成学习任务，但是对于菜鸟学员来说，这62个小时仅仅只是入门级学时，完成基础学时估计还得掏钱购买学时，费用也会比以往更高些。所以这个变化的意义完全取决于个人情况。

“先上车后补票”是当前最贴近时代潮流的做法。驾考的“先培训后付费”的模式兵哥还是比较赞赏的。不去考一考，都不知道自己脑子转不动 。

学员给教练打分，就好比打滴滴在付费后能给司机评个星级。正因为有这个打分，司机才学会了自我约束并尽可能地提高服务水平，毕竟谁也不想砸自己饭碗。希望这个方式也能压压教练“出口成脏”还指点江山的嚣张气焰，不用动不动就吼学员。以后的学员也可以根据教练的评分情况知道其教学水平了。

培训按时段收费，兵哥看着怎么有点忧伤呢。高峰时段大概就是每年寒暑假，一大波学生娃冲出校门投奔练车场，那时候的练车场也可谓是热闹非凡。而节假日就到一拨上班族来挤着练车了。所以普通时段是留给谁练车的呢？说白了不就是涨价了吗？为什么要说得这么含蓄？

以往科目三是只看学时多少，而不看培训里程的。如今新《大纲》规定培训里程不少于300公里，这下可好了。大家都要实打实地练车，开足300公里了。这样好啊，能减少马路杀手的诞生。随随便便就考个证出来害人，这可不行呢！

对于大部分学员来说，科目二往往难度更大，因此培训的时长也会侧重于科目二。而此前科目三很多都是刷学时的。科目二与科目三可以一起考，也可以打乱顺序考，这点提高了驾考的灵活性。

这点也是为了方便学员可以自行安排时间对交规进行学习，这样自主性更强，也更显新规的灵活。

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新手开车常犯的错误有哪些

　　新手开车常犯的错误有哪些

　　一：轿车二档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

　　二：加档超车

驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

　　三：转弯同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

　　四：反手打方向盘

老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。

　　五：先踩离合器后刹车

有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

　　六：下坡空档滑行

有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　七：放空档可以省油

化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

　　八：磨合期车速越慢越好

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

　　九：高档位小油门比较省油

这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

　　十：汽车启动预热10分钟

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。自动波的车，让车从启动时的转速降到800转左右较适宜，当然老手从声音可以听出来。

　　十一：抗磨剂可延长机油寿命

抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。