学驾心得：驾考科目二很难么？元芳，你怎么看

科目二很难吗？来看看小伙伴们都在哪条道上栽跟头了。

一、倒车入库 难度系数：★★★★★

1、没有完全倒入库内；

2. 车身出线；

3. 忘记打灯；

4. 中途停车。

二、 侧方位停车 难度系数：★★★☆☆

中途停车；

忘记打转向灯。

三、坡道定点停车与起步 难度系数：★★★★☆

熄火后溜；

压边缘线；

坡道距离大于30。

四、 直角转弯 难度系数：★★☆☆☆

压边缘线。

五、 曲线行驶 难度系数：★☆☆☆☆

压边缘线。

总结起来有三个方面的问题易导致挂科。

1、压离合器不稳

2、看参照点不当

3、粗心大意（没系安全带等）

感觉自己膝盖中了好几箭，怎么解决问题？

1、考试中压离合器：慢加稳

上车后别急着按指纹，先试一下离合器，考试车跟教练车的离合器高低不同，要先找找感觉。

其次抬离合不要太快，容易熄火，坡道起步时找好半联动。

再者是稳。倒库脚不要抖动，离合压得稳稳当当的，控制速度。

2、找准参照点

上车后调整座椅、靠背和后视镜，按照第一次练车教练教的那个位置调。座椅高低、后视镜不一致，点位就变了。

考试车座椅使用太频繁，保养不好，会下陷，有些地方考科目二是可以带坐垫的，建议带个坐垫，垫到平时座椅的高度。

3、莫紧张

挂科的童鞋不是不知道要系安全带，调整后视镜、打转向灯，只是一进考场，整个人紧张起来，该做的动作都忘了。

因此，考试前要调整好自己的心态，以正常心参加考试。

可以说，不紧张的童鞋通过率都不低。

以上就是圣达驾校小编给大家整理的学驾心得：驾考科目二很难么？元芳，你怎么看的全部内容，希望对广大学员有所帮助。圣达驾校报名咨询电话：0451-53752166

驾考科目二很难么？元芳，你怎么看相关阅读：

新手上路刹车技巧汇总

制动技巧，就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。

　　1.防止“点头”制动技巧

平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬地制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

2.跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

制动时，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3.坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。

　　4.弯路制动技巧

在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

　　5.紧急情况的制动技巧

遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的!

遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(以上方法限配有ABS的车辆)

除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。