经验交流：轮胎不做动平衡的危害大了，你晓得吗？

开车技巧2018-06-06 03:24

说起轮胎的动平衡，其实也不是什么复杂的工序，只不过是在轮胎上贴几个铅块罢了。但是，就是这小小的工序，经常被司机们忽略，修理工不给做是因为他们偷懒了。别小看这几个小铅块，处理的不好是会带来大问题的。

我们就先来说说如果轮胎没有处于动平衡状态会有什么危害。

如果轮胎的动平衡性不好，在达到某一速度区间时，经常出现在60~120，车轮就会出现上下跳动或者左右摆动，在跑高速的时候会比较明显。直接造成的危害有以下几点：

1.车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重的会造成方向盘抖动。

2.还会使轮胎磨损加剧，造成偏磨。

3.增大轮胎行驶阻力，增加油耗。

4.对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。

那么，什么情况下需要做动平衡呢？

不管是换了新胎还是补胎之后仍然用旧胎，都需要做动平衡。总之就是，只要是轮毂与轮胎的重新组合都需要做动平衡。

所以，以后再换新胎或者补完胎之后，一定要让修理工做动平衡，还是很有必要的。如果，他说后轮没有必要做动平衡，那他纯粹是在忽悠你，后轮动平衡不好照样会损坏轮胎，只是你感觉没有那么明显罢了。

还有一种情况需要提一下，在做动平衡的时候，可能会有轮胎两边的数据相差非常大，如果要修正完好需要贴大量的铅块。此时，如果轮胎的配重过多，会导致车轮转动的惯性增大，车轮抖动的反而更明显。因此，铅块也不是贴的越多越好。在这种情况下，只能两害相较求其次，把这个轮胎换到后轮了，或者当做备胎使用。

总之，动平衡的意义就在于让车轮转动起来之后保持一个平衡、稳定的状态，尽量少的给轮胎造成冲击。如果跑高速时发现车轮或者方向盘发抖，那就说明你该做动平衡了。

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新手不好的开车习惯有哪些

我们知道，考驾照时候的练习大部分是用来参加考试用的，而当真正上路之后，会发现有许多不好的行驶习惯，今天我们就来总结一下，新手开车有哪些常见的不好的开车习惯。

　　1、原地打方向

所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。最常见的场景，就是停好汽车后，车轮没有回正，而此时，驾驶人已经熄火断电了，为图省事，直接拉动方向盘，将车轮归正。这种做法，对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。

正确做法：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。

　　2、长时间占据右车道

新手上路，最大的问题其实是心态。因为紧张、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行驶，新手们往往以一种很慢的车速行驶。此时，驾驶者如果占中间车道或左侧车道，很可能引起其它司机的不满。于是，为防止造成汽车堵塞，新手们便舍弃了在左侧或者中间道路上开车，而会选择最右侧。

这里要提醒广大的新司机朋友，虽然后方来车是从左侧超车过去的，但是，右侧却是公交汽车常年偏好行驶的道路，此外，右侧车道还有出租车揽客和支路汇入主干道的汽车“神出鬼没”，所以，并非是高枕无忧。

正确做法：虽然我们不鼓励汽车随意变道，但是，新手们也不能一条道走到黑，在需要变道，或者超车时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。

　　3、弯道中带刹车

当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。

正确做法：减速应在入弯前进行。

　　4、压线开车

压线开车，后面还挂了个实习标志，如果此时，您的车走的还不是直线的话，那么，估计跟在后面的驾驶人已经狂闪大灯了。这种压线走的开车习惯，会让其它汽车的驾驶人无法判断您的真实意图，到底是不是要变道超车。

正确做法：如果的确是打算变道超车，那么请打转向灯，如果不是，那么不要压线行驶，请与虚线保持一点距离。

　　5、带手刹起步

汽车起步后，没松手刹，司机还直埋怨汽车加速不行，回头一看，汽车后面早已是黑烟滚滚。这种老司机口中的经典段子，在早几年的汽车上还能见到，现在估计很鲜见了。因为，现在绝大多数的汽车上，都对汽车行驶时未放手刹，有报警提示。不过，还是要提醒车友，这种失误会磨损刹车片，损害轮胎，所以尽量别犯第二次。

正确做法：准备起步前，要先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，最后才是转向灯起步。

　　6、临时变道

很多城市对于不按指定车道行驶的汽车，都已经开始严格处罚。而对于不熟悉道路的新手来说，一个没留神，就可能已经行驶在错误的车道上，直到快接近路口时，猛然看到指示牌上的箭头，才意识到要变道，可此时，往往发现四周早已经水泄不通，根本挤不进去。

解决方法：对于经常行驶的线路，吃过一两次亏了，就要长长记性，提前选好车道，不要等到非变道不可时，再临时加塞，强行并线，这一方面易引发事故，另一方面，会对各方向道路通行造成影响。对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对。