晨熙驾校：科目三新添4项标准，跟以往标准有何不同？

科目三在整个驾考行业都是比较难的，因为要上路，脱离了驾校的小棉袄，路上的各种环境复杂，不容易判断，随机应变比较多，本就难考的科目三，现在又要增加四个考试项目，简直无语。

新增项目一：

统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。

以前的扣分标准：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格。

3、超过20s不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分。

4、不了解车辆行驶速度，扣10分。

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

新增项目二：

统一科目三考试档位使用模式参数为：

1挡单次累积行驶距离不大于200米；

2挡单次累积行驶距离不大于300米；

1、2挡累积不大于2000米。

以前的考核标准：

加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

新增项目三：

统一科目三档位及速度匹配参数：以前的考核标准：

新增项目四：

统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，

即：考试全程内，考生必须驾驶车辆达到4挡，行驶速度要大于35公里/小时，保持3秒以上。

以前是没有持续时间这项标准的，3秒看似短暂，对新手来说还是一个比较漫长的过程，非常考验新手驾驶素质。

考试难度的增加并不意味着通过率就会很小，难度增加也是为了增加学员的驾驶技能，要求学员必须对行驶速度、档位，有很熟练的操作技巧，确保学员在未来自己和他人的行车安全。

意料之外，情理之中。

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科目三变更车道技巧，来看这里

变更车道正确的操作方法用一句口诀来形容：一灯二镜三方向。

那么如何掌握变更车道技巧呢？

01 变道前必须先打转向灯

变道前的首要动作是“一灯”，却被很多驾驶员有意无意地忽略掉。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。

变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。

只要车辆的行驶轨迹发生变化，就必须打转向灯示意。

02 观察周围车辆，确保安全车距

打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

除了观察后视镜之外，还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。

变道的前提是不影响其他车辆行驶

03 缓打方向，迅速变道

接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。

变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。

因此，在确保安全后，变道时要果断迅速，变道过程中车速不应降低，要保持匀速或稍稍加速。

04 变道时不能跨越多条车道

在一些多车道的道路上，有一种电影情节般得变道方式：车子从最外侧车道开始变道，跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。耍帅是够了，有没有想过这样一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸？

所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”。

评判标准

变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。

变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

连续变更两条或两条以上车道的，不合格。