凯旋驾校百科：科目二高频失误点分析，无数考生挂科总结出来的经验

1、侧方停车：中途停车

那为什么侧方停车很容易出中途停车呢？原因很简单，在侧方停车时，学员先将方向盘打死，在看到库右后角时，再回一圈。恰恰就是这个右后角的位置不好找。由于全凭肉眼观察左侧后视镜来判断，准确度很难保证，而一旦错过回方向盘的时机，当操作完成时，车身就极可能扫到右边线。

于是，学员本能地采用减速的方法，来降低风险，但在考试过程中，学员很可能因为紧张而把离合压死，导致考试中途停车，导致出局。

凯旋驾校小编支招：要避免中途停车，一是调整心态，克服紧张心理，正常发挥；二是平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方停车时，也要一气呵成，不要中途停顿。

2、坡上定点停车与起步：熄火随即溜车

对于坡道考试，定点停车的问题远不如熄火来得严重。关于各类熄火的问题，在文章《熄火未必挂科！教你应对驾考熄火的技巧》中，凯旋驾校小编已经为大家详细解读过，这里不再赘述。熄火不可怕，不过10分而已，不是考试的终结点，但熄火后溜车问题就很大了，一是溜车距离大了是要再扣分的，二是来不及点火，直接不合格。

如果说坡上熄火是技术问题，那么，溜车则完全是应变能力的问题了。

凯旋驾校小编支招：如果想在坡道上熄火时，能尽快反应，平常就要在训练中模拟熄火的情况，并做出正确的处置。在考试前，学员要对所有可能发生的情况以及对策，做到心里有数。

3、直角转弯、曲线行驶：车速过快，错过时机

直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的，但凡挂在这项目上的，基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时，方向盘打死的时机不对，曲线行驶时，方向跟不上。

凯旋驾校小编支招：直角转弯的动作简单直接，正因为如此，学员往往过于自信，加上很多考场的直角转弯项目又接在下坡之后，操作时，车速不自觉地加快。最好的办法是在直角转弯开始前，有意识地降低车速。曲线行驶也是一样，只要控制好车速，难度不大。

4、倒车入库：方向打晚

之所以方向打晚，会成为倒库挂科的死穴，是因为打晚比打早的回旋余地要小得多。如果方向打早了，学员可以提早回方向，然后让汽车以更大的半径入为库 ，无论是从操作时间还是空间上讲，都比较好挽回。而方向盘打晚之后，汽车基本上只能回正，然后径直入库，方向盘不能大幅修正，以防压左边线。

凯旋驾校小编支招：如果对于倒库看点实在拿不准，可以有意识地早点打方向。这样从你打方向的那一刻开始，你就已经心中有数，要提前回方向，然后修正入库，从而将关注的焦点从看点转移到修正上来。

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科二坡道定点起步搞不好？看了这篇都能过

很多学员反映，科目二考试除了倒车入库，最难的就是坡道定点停车和起步，定点停车常见的错误就是没有准确地把车停到规定的位置，起步常见的错误有超时、溜车、熄火等问题。为此很多学员多次考试都有可能“栽”在坡道定点停车和起步，甚至有的学员谈坡色变，都有心理阴影了。下面我们看看大家在坡道定点停车和起步的操作中，遇到这些问题该如何解决？附最新图解，希望对准备考科目二的学员有所帮助。

一、先来看考试评判标准：

1、没有定点停车，不合格；

2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；

3、汽车前保险杠位于虚线以外，不合格；

4、起步未开左转向灯，扣10分；

5、起步时后溜大于30cm，不合格；

6、起步时后溜小于30cm，扣10分；

7、起步时间超过30秒，不合格。

8、行驶途中车辆压边缘线，不合格。

图示：

二、常见错误

1、定点停车没有准确把车停到规定位置

定点停车位置包括车辆的前后位置和左右位置

前后位置常见的错误：

（1）车头前保险杠没有刚好停到黄线上，而是停到蓝线范围内，扣10分；

（2）车头前保险杠没有停到蓝线范围内，不合格。

满分的做法：车头前保险杠刚好停到黄线上，得满分。

左右位置常见错误：

（1） 车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；

（2） 车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

满分的做法：车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分（图中虚线和黄线的距离为30厘米）；

定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。

2、起步超时、溜车、熄火的情况

（1）超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格；超时可能是因为：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧时机起步，以避免超时；②另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间。

（2）溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分；造成溜车的可能是离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

（3）熄火：熄火扣10分。出现熄火问题可能抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。

坡道定点停车和起步失败可能不是单纯的停车位置不准或者起步没有做好，往往是停的位置不准再加上起步出现问题，导致考试失败。

比如停车前后位置不准扣10分，加上停车左右位置不准扣10分，起步出现问题熄火扣10分，总共扣了30分考试失败。百分之七八十的学员在定点停车的时候都会扣分，所以定位不准可以扣一些分（20分以内），但是起步绝对不要出问题，否则考试就很容易失败。

这就提示我们练坡道定点停车和起步的时候在定位时尽量把车停准即可，但是起步一定要下大功夫练的完美无缺，不能有任何闪失，因为起步才是大多数学员通过考试的拦路虎！

三、坡道定点停车和起步技巧图解

1、车内语音提示：请开始考上坡起步；

2、车辆在行进过程中，注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐；

3、随着坡度的加大，逐渐放离合器，当右侧雨刮器圆点、眼睛、杆三点成一线的时候，迅速踩踏离合器踏板和刹车踏板，停车（看点停车方法仅供参看，因教练教学方法而异）；

4、行驶中，要保持车身与黄线距离在30cm以内；坡道停车时前保险杠定于桩杆线上；

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，缓慢抬起离合器，打左转向灯。发现车头有上翘、车身有抖动时，果断放刹车，车辆平稳起步向坡道行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。 （语音提示：考试结束 成绩合格）

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