相信有很多的教程攻略告诉学员考试如何不“挂科”,确很少有人告诉他们万一“挂科”之后,该怎么办?
最近的一条新闻:某科目二考试现场上演惊魂的一幕,一位学员科目二考试当听到语音播报考试扣分项目:“上坡起步定点小于50,倒库不入”失败之后,惊慌失措连撞2台考试车。
没有经历过驾考失败的人应该很难理解,当学员听到考试不合格判定之后的沮丧以及六神无主,甚至是恐慌,尤其是对心里素质比较差的学员。怎样避免事故的发生,让挂科的学员重拾信心,就显得尤其重要了!希望下面的建议对“挂科”的学员有所帮助。
一、如果你还在车上,请保持冷静;
科目二考试,如果不合格,会有语音播报响起,告诉学员考试失败。科目三考试,如果是电子评判,也是一样,人工评判会有考官直接告诉学员考试结果。一旦听到考试失败,很多学员的心都凉了一大截,沮丧、自责、甚至不满就会占据所有的情绪。但学员一定要记住了,即使再自责、沮丧,也请接受这样的一个事实。如果是对考试的结果有异议,可以找相关的工作人员申诉。但这时候,请保持冷静。如果是在科目二考试中途,请把车安全开回指定地点,刹车、空档、拉手刹结束本次考试。科目三考试,按照指令完成停车之后,下车即可。
二、走出心理误区,重新出发;
误区1:挂了科,太没面子了!
有的学员挂科了,觉得自己太没面子了,不敢联系教练,不敢跟身边的人说。考试前还斗志昂扬,考试后神情沮丧。但其实,应该换个角度想想,挂科真没什么大不了的。每天挂科的人不止你一个人,而且每个人去考试都是在过与不过的边缘游走,考过不代表什么,考不过也挺正常的。有时候,运气不好,挂了也怪不了谁。没有人会在意甚至会觉得你考不过是一件什么大不了的事情。
误区2:考不过怎么和教练交代!
学车考驾照,相信每个教练都希望学员一次性通过考试。但是作为教练,应该也清楚知道所有学员百分百通过是不可能的,同一批去考试的学员,总会有1-2个考试不及格,甚至全军覆没都有。你挂科,教练会觉得遗憾,但有责任心的教练不至于对你冷眼相看甚至不理会你。如果你考试失败了,告诉教练,教练会询问你考试失败的原因,并给你分析,接下来教练会根据你的情况做针对性的指导。所有挂科了,不要想着教练怎么看你,教练怎么嘲讽你,没有哪个教练不希望自己学员考试通过的。
误区3:挂了科,就全盘否定自己
挂了科很容易产生消极的心态,尤其是多次挂科的,但也没有必要对自己进行全盘否定。驾考只不过是人生道路上众多考试之一,驾驶证经过努力也是可以拿到的!这时候就应该认真总结下挂科的原因,经过一次考试,比其他学员多了一次考场的经验,调整好心态,针对性练习就一定会过的,考驾照没有你想象中的那么难!
一句话送给学员,挂科确实没有什么大不了的。后面还有非常重要的半句话,你应该以更坚定的态度和更多实际行动去战胜它。
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科目二坡道定点停车与起步考试要求及操作方法
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。是科目二中通过率仅高于倒车入库的一个项目了,可见其难度。坡道起步最怕熄火、倒溜,同时还要注意车身据坡上的几个线的距离。
一、考试要求:
1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;
6、坡道熄火,扣20分;
7、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格。
二、操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。