双手递上约考单,问声考官您辛苦;
从后绕行至车前,检查车辆能否启;
拉开车门要注意,观察是否有不宜;
坐到驾驶座位上,首先调整座位椅;
双脚远近要舒适,后背座椅不能虚;
左拉右扣安全带,而后调整观后镜;
双手握好方向盘,安稳心态准备启。
左脚踩上离合器,右手记住挂一档;
左转向灯不能忘,按响喇叭引注意;
慢松离合待车启,手刹一定要放下;
再次观察左后镜,确保安全方可行。
车轮滚动加点油,平稳上路换二挡;
转速车速配合好,前方无碍再给油,
速度表可瞟一眼;快到三十换三挡;
考试路段已熟悉,十字路口不要急;
遇到绿灯慢速过,斑马线前要降速;
遇到红灯不急刹,否则熄火更心焦;
轻点刹车匀降速,同时脚踩离合器,
车停稳后退空挡,手刹记着要拉起;
待到红灯余5秒,提前准备心不慌;
脚踩离合挂一档,轻松起步如前次。
转弯并线要打灯,同时观察后视镜;
三秒有余方可变,方便后车安全行;
四挡五档抓时机,考试要求要做到;
升挡千万不能越,档速配合逐级升;
脚踩刹车降了速,档位也要跟着降。
电脑语音听清楚,它是你的司令官;
公交车站学校处,斑马线前必降速;
直线行驶要注意,方向握紧要稳住;
靠边停车在右边,右灯转向不能忘;
眼睛观察右视镜,三秒以上才可动;
离合脚刹配合好,熟记平时观测点;
准确落位把车停,停稳之后退空挡;
手刹拉起莫忘记,安全带要自如松;
下车之前看左镜,确定安全把门开;
幅度要小开条缝,下车迅速把门关;
平时细心把车练,手脚眼脑要协调;
不慌不忙心态好,考官面前素质高;
科三考试一次过,不负教练不白苦。
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汽车刹车技巧 开车怎么平稳刹车
车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止,车内的小伙伴自然安坐,感觉不到顿挫感。那么,开车怎么刹车平稳呢?
开车平稳刹车的方法
1、待车速稍慢时,再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,立即停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但是因为人车重量太大了,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧,车主们可以根据自己需要去学习,要知道一个好的驾车方法,不仅是爱车的表现,还是对自己安全负责的方式。
新手刹车要注意的事项
1、刹车发抖
一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉,这属于正常情况,原因是ABS正在起作用,正在帮你进行点刹,是正常的。
第二种情况是出现问题了,是因为这种情况大多出现在老车身上,因为刹车盘磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘,建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
2、刹车“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
3、刹车踏板“软”,制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:
刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。
制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
制动管道中有空气需要排空。
制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
4、制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。