大成驾校：你不知道的科目二倒桩技巧

首先介绍倒桩学习的目的，倒桩是所有练车的基础，其主要是练习车辆离合器半联动的使用方法、打舵方法及对车的方向感和车感，还有驾驶车辆时手脚之间的配合。

什么是离合器的半联动：就是离合器抬到车动的位置，停顿后上下浮动离合器的距离控制自己想要的车速，达到倒桩的目的。在生活中开手动档的车时也会经常运用到离合器的半联动。

倒桩步骤：

第一倒

1：上车后踩离合器挂倒挡向右自然回头看一六两个对角边杆对齐停车，向右打死舵。

2：把头伸出车外看车尾露出边杆停车。

3：回正舵倒车，看后挡风玻璃右上角中杆消失停车，右打死舵。

4：看车身与左边线平行停车，回正舵。

5：倒车看车后轮眉十一点钟位置与车位底线重合停车。

移库

1：向右打死舵，挂一挡前行，看左前轮过中线后停车，左打死舵，看车前沿不撞中杆停车。

2：右打死舵，挂倒挡倒车，看左后轮碰中线停车，左打死舵，看车身与中线平行停车，回正舵。

3：挂一档，前行不出杆停车，车偏修舵不偏不动舵。

4：挂倒挡，倒车看车尾不出线停车。

5：左打死舵，看车左前角与左边杆重合停车回正舵，看车左前角与迎车线重合停车，左打死舵，前行至车正停车。

第二倒

1：挂倒挡，向左自然回头看两对角边杆二十厘米对齐前停车，左打死舵。

2：看左侧后轮眉距离中杆二三十厘米停车，回正舵。

3：看中杆过后车窗立柱停车，左打死舵。

4：看车身与中线平行停车，回正舵，将车倒至进库停车，倒桩结束。

注：

倒桩时最重要是会看车身与线平行，出库停车有方向感，倒车，车身不正会修舵。第二倒时看车身距离中杆大于三十厘米时，直接看车身与中线平行停车回正舵，将车倒至进库停车。

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驾考遇中途“被”停车到底是为什么？

在考试中自己小心再小心，却在途中被判中途停车，但是感觉发挥的很正常啊，这是怎么回事？

中途停车一次就会直接挂掉整个考试啊！

到底怎么办？典典来支招~

原因一：方向盘打得过死

在倒库、S弯、直角转弯等需要打死方向的考试项目上，大家一定要特别注意。方向打的过死，容易造成较大的阻力，造成车辆短暂停止。

应对妙招：

1、方向盘不要一下打得太死，要稍微留一点空间。

2、打死方向盘的时候，车辆会出现明显的减速，这时候可以稍稍抬起离合。

3、还要注意，方向盘打死后回正时，车辆会出现加速，应该压一压离合，防止车速过快难以控制。

4、右倒库进库的时候，需要在方向打死的情况下松刹车，这时候，应该微微抬起离合再松刹车，防止车辆中停。

原因二：路面坑洼不平

平时练车或者考试的时候，难免遇到路面不平的情况，小坑小坡或者水泥地的缝线等。

这也是有可能造成车辆短暂停止的。这种情况还是较少遇到的，考场的路面相当平整，小伙伴们可以放心。

应对妙招：遇到路面不平，车速不宜过慢，应该稍稍抬起离合器。但是不能抬太高，否则会因为小颠簸造成熄火。

原因四：不适应和紧张

考试时的车辆和平时的训练车是不同的，离合器的情况也存在差异。对车辆不熟悉和不适应，就容易造成心理紧张，影响对离合器的正常控制。

应对妙招：

1、在平时练车的时候，就尽可能多上几辆不同的训练车练习，熟悉不同的车况和离合器，缓解对陌生车辆的紧张情绪。

2、考试上车后，不要着急开始。借助准备时间，适应一下离合器，尝试多次踩抬，找到合适的半联动位置。

3、起点到库位之间、项目与项目之间是允许停车的，要充分利用这段距离，找到最佳的离合器半联动位置。放松心情，好好练习，祝愿大家考试必过，永远都不中途“被”停车。

原因三：离合控制不好

科目二考试中，离合器的掌握至关重要，过快过慢都是不行的。

有些学员对离合的操作始终不够稳定，不知不觉，离合就会抬的较高，造成车速过快。

等反应过来想要降速的时候，又猛踩离合。车速忽快忽慢，很容易造成瞬时间的车辆中停，有时甚至连自己都没有感觉到。

应对妙招：

1、平时一定要多多练习控制离合器，找到半联动的最佳位置，避免车速过快或者过慢。

2、维持好最佳车速。如果车速较快应当及时压离合，车速较慢应该缓抬离合。