陆达驾校：为什么每次练车教练大多只让练3圈，看这里就懂了

到驾校练车的人都知道，练车的过程是很痛苦的啊，很多时候，到驾校学车的都有一大波人，而教练车只有一辆，怎么练啊？这是很多学员的共同心声啊。教练的说法让你大吃一惊：每次练车20分钟（相当于三圈）非但不会慢，反而比独自练车效率要高。怎么来理解这句话呢？

一、练车是一个长期的过程

驾驶技术是通过一点一点积累起来的，并不是一蹴而就的，不能急于求成，这也是很多学员抱怨的原因，导致考试的时候挂科现象严重，这会打击你的信心，也会影响你以后的开车。

二、长时间练车易生厌

如果一个车让你一个人练，后果并不会有你想象的那样好，可能还有有负面影响，因为你会生厌。可能刚开始练得时候感觉还可以，但是再往下练车效果却会更差，原因就在这里。说明达到效果不在练的时间长，而是找到对的方法。、

三、光练不悟没有效果

练车的过程不光是练，而且还是一个领悟的过程，而领悟是需要时间的，不能急于求成。如果自己在某个项目频频失败的话，一定认真反思、领悟，效果会更好。

四、看着别人练习也是一种复习

几个学员一起坐在车里，不要觉得没意思，其实很有道理的，别人在练，你可以学习，可以复习，可以巩固，教练在旁边教别人的话，你可以认真去听、去领悟。这样你才会有更大的收获。

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学车技巧科目二和科目三，到底哪个更难？

对于科目二和科目三到底哪个才是最难的?这是很多学员一直在讨论的问题，有的学员觉得科目二比较难，挂科次数比较多；有的觉得科目三比较难，因为细节太多，稍不注意也会挂科。

驾考真心不难啊！

对大多数学员来说，科目一和科目四都较为简单，只要多看书多做题，临时突击一下，还是很容易考过的，只有科目二和科目三才是学员们的头疼事。

但其实在小编看来，只要平时练车时好好记清楚，每一个技巧，科目二科目三真心不难啊！

关于科目二：

①倒车入库。倒车入库是平时在停车场最常见的停车方式，但很多学员却总是没掌握好要点。其实倒车入库的重点就在入库之前打方向的时机上，打晚了又不会修方向，于是就压线了。关于打方向的时机，学员们一定要多练习，尽早琢磨出切入点，或者听清楚教练讲的“看点打方向”，遵循“哪边宽就往哪边打”的规律；

②关于方向盘。很多学员都会忽略掉方向盘的握姿，如果连握姿都错误了，那在考试过程中一定会带来很大的影响。正确的握姿应该是左右手分别握在9点和3点钟的位置，尽量避免因为过于紧张而握得太用力。转动方向盘的时候要像教练说的一样，眼疾手快，双手交叉。

③还有一点，很多学员上车就急着系安全带、挂档、踩油门，却忽略了座椅与后视镜的调整。毕竟每个人的身高不一样，一定要提前把座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，考试过程才能看清楚车身的情况。

关于科目三：

①打转向灯的时间不要少于三秒。转向灯是车与车之间“语言”，你要启动、要超车、要变换车道，都要靠转向灯提前告知其他车辆。打灯时间过短，容易让其他车辆反应不及。有些学员才刚打了转向灯，就直接进行下一步动作，于是就被考官扣分了；

②考科目二的时候基本上不需要经常换挡，但是考科目三的时候就需要了，很多学员都会手忙脚乱，要么是换挡不够快、要么是直接低头看着档位来换，这样肯定会被考官扣分。平时练习的时候一定要多加记忆和熟悉，做到熟练换挡。另外，换挡前一定要把离合迅速踩到底，抬离合的时候要轻要慢，否则车辆闯动和熄火，会影响考试成绩的。