驾驶技巧：科目三直线行驶操作技巧及考试要求

直线行驶是科目三考试中一个重要的项目，其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定，充分理解挡位与动力的联系，合理控制跟车距离，培养敏锐的观察意识，养成良好的驾驶习惯。如果车辆不能保持直线行驶则成绩不合格。

　　直线行驶考试要求：

1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;

2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;

3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);

4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。

　　直线行驶操作技巧:

1、在进入直线行驶路段前，须将车调整到路中心行驶。

2、保持最佳驾驶姿势，目视正前方100米处(就是尽可能将视线放在正前方远处)。

这样做的原因是，眼睛看的越远，视线就越宽广，更容易提早发现车辆偏移趋势，及时修正。

3、双手自然握住方向盘两侧(三九点位置)，不宜抓的太紧，也不能过分放松，以刚好能感知到方向盘轻微左、右摆动的幅度为佳。

4、左脚置于离合器踏板旁的空余位置，右脚轻放在加速踏板上，集中注意力，视线始终直视前方，尤其不能低头看方向盘或者挡位。

5、直线行驶过程中，最忌讳紧抓方向盘不动或者猛打方向这两个极端反应。

因为实际道路行驶的各种客观原因，会导致行驶过程中产生偏移，真的想要保持直线行驶，微调方向是必须的;而科目三行驶中车速不像科目二那么缓慢，所以方向盘转动的角度必须配合车速，不能过猛。

6、尽量在直线行驶过程中，不去换挡、鸣喇叭，因为大家驾驶基础不牢靠，在做这些动作的时候，单手操作方向盘很容易导致行驶方向偏移。

如果确实碰到需换挡、鸣啦叭的情况，这种时候一定要夹紧左臂，稳住转向盘，记住，左手的作用是稳住方向盘不能随着右手脱离而向右打转，千万不能用力过猛，反而向左转方向盘。平时一定要多加练习。

一旦发现车子行驶方向有偏差，应及時修正，修正的幅度要少，修完后，及时回正方向也很重要。

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九成车辆斑马线前不刹车 礼让标语被“无视”

12月底，南京的北京西路出新完成，不少市民发现，这条主干道沿途竖起了好几块文明出行提示牌，上面写着“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”。

标语是有了，但司机们究竟让了没有？近日，记者在北京西路一条不设红绿灯的斑马线前“蹲守”，发现530辆车中，只有52辆的司机踩下了刹车。

请让行

　　斑马线上新景观：竖起礼让标语

驱车进入出新完成后的北京西路，耳目一新的感觉扑面而来——不仅两侧绿化带里鲜花盛开，路边电线杆也“多杆合一”，沿途还多出了多块“交通文明”提示牌——“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”的宣传语，直接挂在了斑马线上方（如图）。

从草场门到上海路的这段北京西路上，一共有5条不设红绿灯的斑马线，由于工作日北京西路上机动车众多，几乎没有“低谷期”，行人要从这5条斑马线上顺利过街，很大程度上靠机动车自觉礼让。

记者注意到，在这5条不设红绿灯的斑马线前，几股机动车道的停车线前都刷上了大大的“让”字提醒过往车辆。

让了吗

　　“我要停下来，后面车会催个不停”

上周五是元旦小长假前的最后一个工作日，早晨8点15分，记者来到位于北京西路的江苏省教育大厦门前，正对北阴阳营的这条斑线前并没有红绿灯，斑马线东西两侧都竖有文明出行的提示牌。

记者观察1个小时，发现由于不在居住密集区，虽然是上班早高峰，但1小时中只有28分钟，斑马线前有市民需要机动车“礼让”。1小时中，共有62个市民从这条斑马线上通过。在62个市民过马路的28分钟内，斑马线上共通过了530辆机动车，包括14辆公交车和516辆其他车辆。14辆公交车中，有12辆做到了礼让斑马线，516辆其他车辆中，有40辆车在斑马线前减速或停车让行。

一行人说：“每天我早上从这条斑马线过街，基本上都是要“左顾右盼”，很多公交车会停下来让行，一般我都会对公交车司机挥手致谢。如果大家都能做到斑马线前踩一脚，交通秩序会好很多。”

一司机说：“如果斑马线上有行人，我肯定会停车等行人过马路，但如果行人还在路边等着，我一般都是直接通过，因为不知道对方到底过不过马路，我要是停下来，后面的车会催个不停。”

　路人平均要等半分钟 才能过街

北京西路的华东饭店门前，正对着省政协大门的这条斑马线，同样也不设红绿灯。上周五中午11点10分左右，记者来到这条斑马线前时，正逢附近的小学生放学，不少家长带着孩子从路北侧过街。

记者在这条斑马线前观察了20分钟左右，共记录了16名行人过马路的时间，平均每个市民在斑马线前等候的时间为半分钟左右，从路北过街到路南，平均花费时间约为1分钟。16名行人中，有一半是等待机动车在西康路口排队停下，或者前方路口红灯时才通过马路的。

一行人说：“我接孙女放学回家，大部分车不会让，每天带着孩子过街都提心吊胆，主要是怕孩子被撞，看到个空隙，就拉着她跑过街。”

一司机说：“我也知道斑马线上应该礼让行人，但大家都这么开习惯了，下次一定注意礼让斑马线。”

五味杂陈的风景

1月2日是小长假最后一天，中午时分，南京市中心热闹非凡，记者在南京街头多条无灯斑马线前拍下了这组镜头，一起来看。

1月2日10：41，集庆路来凤小区门前，一市民在路边和路中间等候1分钟后，才有辆公交踩下刹车。

1月2日11：12，中山路金陵中学前，行人以肉身“逼停”机动车，从斑马线“杀”出。

1月2日11：21，广州路儿童医院门前，有车相让，有车不让，行人过街“左顾右盼”。

1月2日11：32，中山路吉兆营路口，在公交车带动下机动车纷纷停车，十多个行人顺利过街。

对号入座：4类过马路心态 你是哪一种？

南京街头目前有几百条不设红绿灯的斑马线，在大多数车辆不愿礼让的情况下，很多人形成了自己的过马路习惯。

凑够一撮人，杀出一条路：等凑够一小撮人，大家一起壮壮胆，“杀”出一条路来，机动车自然就停下来等待了。

机动车太狠，走完我再走：与机动车争道真心不安全，不少行人干脆就等在路口，等两边的机动车都走了，马路上空了，再迅速通过马路。

前方有红灯，你排队我再过街：不设红绿灯的斑马线，有不少都距下一个红绿灯并不远。有很多市民是等机动车在前方的红绿灯前排队排到了斑马线上，再左右穿插。

我要过马路，管你谁谁谁：也有人是管你前方来车车速多少，管你地面上有没有斑马线，甚至在有灯路口也无视红绿灯。