驾驶技巧：科二你不知道的其它4项，在一些地区也是考试项目

驾考科目二的项目大家都知道有“倒车入库”、“侧方停车”、“坡道定点停车和起步”、“曲线行驶”和“直角转弯”五个项目，但你知道“窄路掉头”、“模拟紧急情况处置”、“模拟隧道行驶”和“模拟高速公路停车取卡”这4项吗？可能有同学在打探了解驾考规则的时候有听说过。

驾考规则说变就变，要是像去年一样变少了一项“单边桥”还好，如果一下子增加到9项，不仅是学员觉得恼火，恐怕连教练员和驾校在一时间也吃不消。

据天马驾校小编了解，现在在上海市就是考的九项。根据公安部123号令要求，2013年5月起，上海市小型车驾考科目二考试内容正式在原有五项必考科目基础上新增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项，考试难度加大。虽然现在还没普及全国，但我们可以先来初步了解一下这4项考试项目。

一、窄路掉头

在规定区域和规定时间内用三进二退的规范动作完成窄路掉头项目，且掉头后靠右停车。

评判标准：

1、三进二退未完成掉头的——不合格；

2、车轮轧路边缘线的——不合格；

3、中途停车——不合格；

4、运行时间超过2分钟的（暂定）——不合格。

二、模拟紧急情况处置

在正常行驶过程中，语音提示模拟紧急情况。前方突然出现障碍物，应当及时制动，减速并停车，停车后开启危险报警闪光灯；高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将 车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。动作一定要娴熟和反应敏捷，刹车别熄火。

评判标准：

1、未及时制动的（语音播报完毕后1秒内未踩刹车）——不合格；

2、停车后未开启危险报警闪光灯的——不合格。

三、模拟隧道行驶

进入隧道前，先打开前大灯，紧接着长按喇叭。在隧道内的车速保持在5—15公里/小时。即将离开隧道的时候，先按喇叭，后关灯。

评判标准：

1、驶抵隧道时未减速的（暂设参数为时速30km/h）——不合格；

2、驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的——不合格；

3、驶抵隧道入口时未鸣喇叭的——扣10分；

4、驶出隧道出口时未鸣喇叭的——扣10分；

5、驶出隧道后未关闭前照灯的——扣10分；

6、驶抵隧道时未开启前照灯的——不合格；

7、进入考试项目后，中途停车的——不合格。

四、模拟高速公路停车取卡

驾驶车辆模拟高速公路收费站完成停车、取卡、起步等规定操纵项目。

评判标准：

1、车轮轧道路边缘线的——不合格；

2、驶过停车取卡位置未停车的（包括车身碰栏杆）——不合格；

3、停车后，倒车校正位置的——不合格；

4、停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的——不合格

5、停车后，未放空挡、未拉紧驻车制动器的——不合格。

以上内容仅供参考

以上就是天马驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科二你不知道的其它4项，在一些地区也是考试项目的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天马驾校报名咨询电话：15972075167,18607111470

科二你不知道的其它4项，在一些地区也是考试项目相关阅读：

学车日记：一个大龄学员的学车体会

我今年已经四十三岁了，在去年的十月中旬报名参加考驾照，十月底通过科目一。

今年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。

拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。

技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。

一、我们这里考驾照的大致情况：

我们这里属于一个小城市，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大约需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平庸的那一类，所以花费了5个月的时间。

二、如何看待教练

在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多抱怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教导的那一类，也不属于恶语相向、故意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只要是针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么容易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来告诫他。

三、如何看待科目二和科目三考试

学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是一定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，尤其是现在实行电子考试以后人为因素的影响极小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个办法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。以上是我考完驾照上路开车之后发现实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。