益群驾校百科：高速爆胎的原因及解决方法

高速爆胎是一件非常可怕的事，其实只要防范得当，还是可以避免的。那么高速爆胎怎么办呢?有什么解决办法呢?该如何预防呢?

　　为什么会爆胎

1.轮胎老化。轮胎都是有使用寿命的，根据不同使用条件，一般也就3～5年时间，到了这个时间，就要经常观察轮胎的情况了。橡胶裂纹就是最明显的轮胎老化表现。

2.外部冲击。高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患，高速行驶的车辆驶过时，车轮受到剧烈冲击，如果轮胎之前受过伤或者老化，就有可能爆胎。或者低速时，轮胎压到尖锐的钉子、铁丝都可能直接爆胎。

3.转向过猛。高速行驶转向过猛，最直接的后果可能是翻车，其次才是爆胎。因为转向过猛时，容易导致胎侧着地，而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠，这是胎侧就容易破裂导致爆胎。

　　爆胎后怎么办

1.前轮爆胎。如果是前轮爆胎，车子会剧烈跑偏，此时一定要先握紧方向盘，千万不要随便调整方向，等方向稳定后再缓踩刹车，车辆速度减慢后，再轻打方向盘靠边，然后在车后竖起警示牌。

2.后轮爆胎。如果是后轮爆胎，车辆跑偏的效果会小一些，此时应收油，缓踩刹车，然后就跟前轮爆胎一样处理就行了。

虽然说了爆胎后的紧急处理方法，但多数时候，驾驶者遇到爆胎都会手忙脚乱，所以冷静处理是爆胎后安全处置的最重要一条(不过确实很难冷静，因为爆胎了嘛)。

　　爆胎怎么预防

防患于未然才是根本，爆胎其实也能在很大程度上预防的。

1.定期检查轮胎。除了轮胎临近使用寿命时检查，平时我们也要时不时看看轮胎的状况，因为日常行驶难免磕碰到马路牙子、石头，轮胎受伤也是常事，经常检查就能发现这些问题，及时处理。日常检查的内容除了轮胎外伤，还有轮胎的胎压、轮胎花纹深度等等。

2. 定期进行轮胎换位。轮胎换位是为了保证车上的4条轮胎磨损均匀，一般是行驶1万km左右更换一次轮胎位置。轮胎换位的价格不贵，一般几十元的人力成本，但是换位后能延长轮胎使用寿命、提高使用效果，所以有条件的还是换换位置吧。

3.补胎时顺便做动平衡，并且检查轮圈。一般很少有人专门去给轮胎做动平衡，而是在补胎后顺便做的，而且在做动平衡时还能检查轮圈的情况，如果轮圈变形严重也不能高速行驶，否则车辆会“跳动”。

　　如何知道汽车已经爆胎了

汽车爆胎是很突发的事情，并不会有什么征兆。汽车在爆胎瞬间具体表现是：车辆正常开着，突然方向盘一抖，紧接着传来“砰”的一声，车头随之往某一方向偏，失去控制。这个时候，就得高度注意了，首先要做的一点是：不紧张，不慌乱，双手紧握方向盘。

　　爆胎后一定不要做的事情

汽车爆胎后，任何一个微小的失误，都有可能导致严重的后果，特别提醒，以下行为一定要杜绝!

1、不要猛打方向。

2、不要猛踩刹车。

以上就是益群驾校小编给大家整理的益群驾校百科：高速爆胎的原因及解决方法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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1、侧方停车：

让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长;车位(库)宽等于车宽加0.8米;车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。

驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

2、坡道定点停车与起步：

考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

3、直角转弯：

考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

4、起伏路驾驶：

考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。

车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

5、曲线行驶：

考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

6、连续障碍：

考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

7、过单边桥：

考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

8、百米加减挡：

考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

9、限速通过限宽门：

考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。