经验交流：科二教练让学员自己练，偷懒是为了学员好？

当你在科目二练习当中，你会发现车上只有学员和自己，教练而是站到车外去观察。可能大家都觉得教练是想偷懒或是想放手不管你的话，那教练可就冤枉了。

1、缓解学员的紧张感

有的学员本来已经练的很好了，但是教练一说话就紧张、一坐到副驾驶就紧张，紧张到打方向盘都不会打了。为了照顾这些学员的感受，让他们更好的发挥出自己的真实水平，只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪，而且更有效率了。

2、技巧已经基本掌握了

科目二无非就是五个项目，技巧很好掌握，但熟练起来仍需要一段时间。站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练，车感是否已经具备，看点是否准确。要知道，失之毫厘差之千里，考试的时候差那么点都不允许。

3、你不能总依赖教练

多问是好事，但最怕学员一遇到问题就来找教练。例如，倒库的时候，右打死完了不知道该怎么办，没有经过自己的思考就问教练“然后呢？”。教练负责把技巧教给你，接下来如何将这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。

考试不可能把教练带进考场，今后开车副驾驶也不会有个教练坐着训你。他是在培养你独立开车的能力。教练并没有那么可怕，在学车中遇到的困惑都可以和他沟通。学车教车都很不容易，有问题及时解决会让这个过程顺利许多。

以上就是凌剑驾校小编给大家整理的经验交流：科二教练让学员自己练，偷懒是为了学员好？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。凌剑驾校报名咨询电话：0719-8241742

科二教练让学员自己练，偷懒是为了学员好？相关阅读：

科二科三考试必过基础——如何踩好离合器

控制好离合器，你的科目二考试就成功了一半；学会离合和油门的相互配合，你在科目三就能自如应用。对于正在学车的学员来说，怎样正确使用离合呢？

一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

二、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

三、哪些情况要用到离合：

科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火；也不能压的太低，否则会导致中途停车。

科三离合的作用稍微小一点，主要在起步、换挡、停车。

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

四、科三踩离合的错误方法：

不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。