驾驶技巧：科目三直线行驶标准及技巧解析

科目三直线行驶在科目三的整个项目里面应该是最难的。那么科目三真的这么难吗？下面忠明驾校小编带大家一起看看科目三的评判标准以及考试技巧，看看你是哪里出了问题，及时纠正。

一、直线行驶的要求：

1、考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动得超过5度。

2、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格

3、遇前车制动时不采取减速措施，不合格

4、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

5、不了解车辆行驶速度，扣10分

6、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分

二、挂科易错点：跑偏

三、如何操作：

第一、直线行驶前控制好速度,匀速最佳，车速只能是25-35左右，低了高了都要被电脑判挂；

第二、看前远方，视线越远越不容易跑偏（这点很重要）；

第三、控制好方向盘，及时调整，但动作轻、幅度要小。

以上就是忠明驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目三直线行驶标准及技巧解析的全部内容，希望对广大学员有所帮助。忠明驾校报名咨询电话：5966789566

科目三直线行驶标准及技巧解析相关阅读：

直线行驶有哪些容易犯错的地方

对于车感和方向感比较差的学员来说，科目三直线行驶考试简直就是噩梦，因为很多人都会挂在直线行驶上。那么，关于直线行驶有哪些需要注意的呢?

　　直线行驶按下列规定评判：

a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;

b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

作要求：根据道路情况合理控制车速(大约30码)，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

注解：顺利起步后，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达25公里以上，换到3挡行驶，保持30左右的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要加档，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。直线行进过程中，千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。特别注意① 一定在3档行驶，时速在30—35km/h，低于30，扣分。② 方向盘不能动。如果车跑偏，压虚线不用管;如果压双实黄线，则打一点点方向盘。③ 遇到人行横道线时，在5-8米前应有刹车减速动作。

以上就是科目三直线行驶考试的技巧和评分标准，希望能为大家带来帮助。同时，对于车感不好的学员，我建议就是要多多练习，车感是可以练出来的。

　　1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

原因：半联动没处理好。

对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　2.刹车后后溜超过30厘米。

原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。

对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。

　　3.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。

原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

对策：淡定，别紧张。

　　4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。

原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。

对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。