深圳从2017年6月底开始,将正式执行”人比车“政策。什么意思?就是限制一辆教练车一年最多只能收70个学员。大家对此可能没什么概念,它对我们学车会有什么影响吗?我们今天来分析看看。
1、学车费用有上涨的趋势
学车费用和学车成本是成正比的。以往,一个教练一辆车,随便带多少学员都可以,分摊下来,成本肯定是较低的。我们能够想象到,一旦教练车开始限制招生人数,学车的成本肯定会上涨,学车费用有上涨的趋势,早点报名学车是上策!
2、教学质量或将提高
这对还没学车的学员来说,应该是一个好消息。教练最多只能带70个学员,势必会把所有的精力放在教学上,提高通过率。而且,深圳除了招生人数外,在学车的其它方面也做了新规定。要求教练员、教练车和教学面积必须匹配,学员数和库位相匹配。新规正式实施后,日常训练肯定会更加有序,练车的效率和质量也能获得大幅提升。
3、好教练将非常抢手
以前,我想找哪个教练教我是很自由的,朋友介绍了一个教练,我可以随时找他学车。新规一旦实施,学车找教练就必须要提前预约了。一个教练的教学名额满了,再想找他学车就得等到明年了。好教练在未来一定会非常抢手。同时,对教练的要求也将越来越严格。
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科目三到底难不难考?该如何掌握?
今天给大家介绍科目三场地考注意事项,帮助您通过场地考试。
科目三场地考容易考吗?掌握技巧一样不成问题。
首先,要掌握场地考的操作要领:
1、掌握车辆的半联动时机;
2、坡起时油门要比平时起步加大一点(根据汽车动力大小决定),坡道越陡越大;
3、一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹;
4、起步动作要一气呵成。
从正常行驶到停车的步骤:
松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳。
接着,为您讲解关于紧急制动的方法:
把稳方向,大力踏下制动踏板,紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击,而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品,只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性,在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动。
此时继续保持踩踏力度,不要因为惊慌而放松制动踏板。
另外,考试时还需要掌握刹车的轻重缓急:
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大,车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。
2、尽量避免紧急制动,刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3、制动力较强时,为避免车辆停止前点头,可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板,然后再缓缓踩下,将车停稳。
最后,完成一系列考试后,停车前也要注意:
1、观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图;
2、如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了;
3、如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车;
4、如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。