现代驾校：学员注意啦！科目三能不能过，也看换挡熟不熟练了！

科目三虽然比起科目二不会那么乏味，但是扣分点也是处处存在的，一个挡位换的不到位，就会被扣分或者挂掉，其实最需要注意的只有四点，只要这五点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。

一、换挡要利落

右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，用手腕的力量去推动，要有技巧。

方法：操纵杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头，切不可握的太紧，操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

二、切勿低头看档位

千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。

如何应对：

1、静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

三、换挡偏方向

有的学员一旦右手去操控换挡，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

如何应对

1、握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。

2、养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。

四、换挡不成功

速度不够，离合没有踩倒底。在换挡的时候要注意：添油门，丢油门，踩离合，挂档。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。

方法：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。

五、档位与速度不匹配

科目三考试中要求档位要和速度匹配，有的学员在驾驶过程中因为害怕，就不换档了，长时间低速行驶，肯定是被判不合格的。车感比较好的学员可以感觉车速换挡，如果对速度没有很大把握的，可以用余光瞄下速度表。

另外，加减档操作所涉及的操作机件包括变速器操纵杆，离合器踏板，加速踏板，只有三者协调好，才能顺利完成加减档操作。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

这些动作都是科三换挡的基础，换挡讲究的就是熟悉各档位的位置，换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动，发出噪声，出现这样的情况就需要注意啦。

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科目二考试通关技巧

科目二考了四次都没有过?还有最后一次机会很紧张?其实，科目二没有过，90%的学员是因为车速没有控制好。车速过快，容易压线!只有车速控制好了，看点、打方向盘才有足够的时间。

那么，怎么控制车速呢?归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。

　　一、车速控制常见问题

1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑;

2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;

3.依赖性强，没有自我保护能力;

4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

　　二、车速控制技巧

1.离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象;

2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹;

3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;

4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

　　三、车速控制的注意事项

1.放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快;

2.勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;

3.切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定;

4.培养自己良好的起步和停车习惯。