驾照的人都清楚,在科目二曲线行驶考试过程中,一不小心就可能挂科。车轮压到边缘线扣20分,过线直接扣100分,中途停车(熄火停车也算中途),扣100分。其实,曲线行驶只要掌握住关键细节,考试就都是浮云!这不,驾考宝典给大家带来大神的细节操作啦!
1、无论是什么项目的考试,一定要控制好车速,慢慢行驶,速度快并不代表你技术好,而是意味着容易出错!所以用一档或二档进入“S”路口较为恰当,最好是保持在一档上进行行驶。
2、进入“S”形路口后,车辆如果要先左转弯,就尽量沿道路的右侧进入弯道,距离左侧线边缘1米左右,保持匀低速行驶(在此以先左转弯为例);先右转弯则靠左边线行驶。当车头与右边线重合时,迅速向左打一圈半方向,转向过程中控制车头与右边线刚好是重叠的状态,这样就不会压线。
3、即将进入下一个弯道的时候,回正方向,缓慢前行,当车头与左边线重叠时,向右打一圈半,行驶过车中控制车头与左边线刚好是重叠的状态。当车头正对出口方向时,回正方向盘,缓缓驶出曲线车道。
4、一般情况下,在出S路时,车头正对出口回正就没有问题,但为了更好地避免后轮压到线角,有个更好的方法供大家参考:左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半圈,避免后车轮压线;出右出口时,正好与左出口相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈,避免后车轮压线。
总之,驾考宝典提醒大家,车感是练出来的,多练几次就可以掌握适合自己的规律,在控制好车速的前提下,从左右后视镜看车身离线的距离来调整,慢慢练出感觉。祝大家驾考顺利哦!
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学会包过!科目二避免中途停车技巧解析
科目二考试里面,不少人都遇到被判中途停车,那是因为考试的时候,一切评判标准都只以电子感应为准,只要感应到车轮静止,就直接判定为中途停止。就是这个电子感应对你的“误会”,让你直接挂掉了考试。
为了避免中途停车,我们要记住:关键在离合,方法是调整。
考试上车前,离合踩一踩
对考试车不熟悉,离合踩不惯,容易造成中途停车。上车的时候,除了调整座位,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
考试过程中,车速不过慢
车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。
打死方向盘,离合有松紧
当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。
停车踩刹车,离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。
科目二停车入库技巧解析与注意事项
停车入库这个项目相信很多朋友都很头疼,其实很简单,找到规律就好了。
技巧一:上车后先找好参考点、线
上车后,不要急于开始倒车,而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置,我们知道右入库中,要根据参照点、线及时把方向盘向右打死,而能否准确找好参考点、线,这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧二:观察车和前库线的距离
上车前,要注意观察车和前库线的距离,示意图中的红线,一般而言距离需要有约1.8-2米,这是因为距离过大,会增加停车入库的难度,而距离过小,则在当车右打死时,车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时,一定要及时调整。方法一般是,直接倒车6、7米远后,根据距离长短,在车向前开的过程中,向左或向右调整后回正即可。
技巧三:重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置,如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置,由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的,倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好,原因就在于不熟悉考场场地状况,以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
技巧四:学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时,就能确保无需调车就顺利进库,难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了,进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时,可以把右打死的时机点稍微赶前一点,这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此,在平时练车时,就要有意识地去创造出回轮调车的情况,把回轮调车的技巧掌握好是提高停车入库成功的关键所在。
技巧五:准确判断车身和库角之间的距离
我们以右停车入库为例,当右打死继续向库内倒车时,学员需要观看右后视镜,判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言,有一个困难在于,往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
停车入库不外乎有大致三种情况,一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),二是当车身和库角间距过大,三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。