进入年底,各地区关于新政开始陆续落到实地,关于交通运输部、工商总局制定发布的《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》收费问题一直都是大家所关心的问题,让我们估计一下新模式下收费到底得花多少钱。
新模式包含的几项固定收费
科目二共16个学时,科目三共24个学时、工作日每学时170元;双休日、国家法定节假日每学时210元,在校学员必须学满学时才能参加考试预约。
如果你平时抽不出时间练车,只能利用周末和节假日。如果补考须每次增补10个学时后、待学时训练完毕才可以补考预约,再加上1000+的报名费、每个科目的考试费用,没拿到证呢,万元学费就飞走了。
300公里里程硬性规定衍生的费用
虽然新规中学时减少了,但是培训里程增加到300公里,驾校增加了燃油费、车辆磨损费用、教练的人工支出等一系列成本,学费也会随之上涨。业内人士对计时收费的前夕报名上涨的分析,以某地区老模式是5000元为例,新模式收费估计会增加千元。
规定学时,超出也要交费
C1和C2的总学时比原来少了近10个学时。在实际操作培训学时上,C1、C2科目三的培训学时均为24学时;而科目二和科目三总学时分别为40学时、38学时。
每个学员实际操作的学习每天不得超过4学时。练好了没到学时的,还得继续交费继续练;规定学时内没学会的更要继续练,不仅如此,还要多交超出学时的费用。
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科二养成这些坏习惯,考试不容易过
科目二考试失败的原因很多,但如果是由于自己的不良开车习惯导致的,那就太冤枉了。因此,养成良好规范的驾驶习惯至关重要,这不仅仅是为了通过考试,也为了以后自己开车上路的安全。那么,学员在科目二练习中,应该杜绝哪些不良习惯?
一、坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉100分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉100分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡道起步过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,一定要找准半联动。左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做是非常危险的。
二、直角转弯
1、不注意转向角度
一般转向角度大的车辆,转动方向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、不注意轮差
要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得中途停车和倒车。
3、车头转到方向后操作不当
当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
三、侧方停车
1、位置看错
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
2、回方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向盘。如果方向盘回晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
3、车身出线
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车项目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
四、曲线行驶
1、进入弯道前,不注意减速;
2、进入弯道后,不注意控制车身与边缘线距离;
3、打方向盘过快过急。
五、倒车入库
1、倒车入库失误率最大的就是离合器控制不好,导致速度过快,来不及看点位。
2、座椅、后视镜没有调节好,导致看点位不准确;