月龙驾校百科：教练车和普通车的区别有哪些

很多学员表示开惯了教练车，开普通车很不习惯。那教练车和普通车的区别有哪些呢?

　　教练车和普通车的区别之一、调高怠速不易起火

　　教练车不易死火 因为怠速比私家车高

近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。

　　汽车怠速可调高 不过油耗也会升高

如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。

　　电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行

现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底傻逼了。

　　拉线油门调怠速只需拧螺丝

如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。

教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。

　　教练车和普通车的区别之二、离合器行程较长

　　教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火

对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?

原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。

　　私家车别加长离合行程 会致挂档困难

很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实月龙驾校小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。

新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。

　　教练车和普通车的区别之三、踩油门反应慢或没反应

　　教练车油门会“上锁”

驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

　　放松油门拉线 踩油门响应速度慢

除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。

这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。

　　教练车和普通车的其他区别

　　牌照不同

以小型车为例，一般汽车为蓝牌颜色，但教练车为黄牌颜色;蓝色接近通行，黄色更接近警告信号。其他车辆在遇到教练车的时候，要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性，与试车牌照一样，都接受公安交警的直接管理，所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。“学”字代表学车的意思。

　　操纵件不同

一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧，供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外，在驾驶室的右侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置。

　　车箱内设施不同

因学员在学习驾驶期间，需要临时在车厢内进行交流活动，因此在车厢内还加装座位、饮水等安全装置。

　　行驶路线、时间有限制

根据有关规定，学员练车必须在公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。不得乘坐与教学无关的人员。

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驾考｜小车也有盲区 是否拿照都要注意

都知道大型货车和半挂牵引车车体巨大，有视野盲区，非常危险。可是家用的小轿车也是有盲区的，在驾驶过程中，还要特别注意。

一、低处盲区

【位置】当驾驶员坐在驾驶位置上，受车身遮挡，低处地面上的物体是看不到的。主要危险区域有车头前、车尾、左右前轮外侧。

【隐患】如果车辆启动或转弯时，不注意观察前方、侧前方，容易发生碰撞；开始倒车时，如果没有倒车雷达或倒车影像，也容易碰撞。

尤其对于小孩，经常有小孩在车附近玩耍，启动车辆前一定注意观察。

【解决】车辆启动前，一定绕车观察情况。在小区或窄的街道行驶，车辆右转弯时，也要放慢速度观察。

二、侧后方盲区

【位置】左右后轮1.5米以外，侧后方三角区域。正处于后视镜外侧，且正常视角侧后方。通过后视镜或正常摆头观察，都不易观察到的区域。

【隐患】有其他车辆或电动车在这一区域时，观察不到而左右变换车道或转弯，有可能有侧后方来车发生碰撞。

【解决】①打算变道或转弯前，多次观察后视镜；②开启转向灯，并等3-5秒，给后车以减速的反应时间；③转动方向盘之前，快速扭头看一眼侧后方，如发现其他车辆，立即停止转动方向。

三、AB柱盲区

【位置】前挡风玻璃两侧立柱A柱，和两车门之间立柱B柱，会挡住部分视野。尤其是左侧A柱，离驾驶员距离近，遮挡范围更大。

【隐患】A柱遮挡位置，一般正是侧前方路口、行人的位置，尤其是临近路口，如突然窜出车辆、行人，不易发现。

【解决】车辆行驶中，临近路口之前，多次观察A柱两侧，通过多次的对比、补充，消除盲区干扰；行驶至路口时，提前减速。

练车时，教练在副驾驶上协助观察，会消除一部分盲区，并且教练经验丰富、其他车辆也会主动避让教练车，总体会比较安全。但拿到驾照自己开车上路，这些盲区一定要注意，切莫因为马虎大意伤人害己。