新安通驾校百科：一次性通过科二并不难！学起来，别总挂科了

对于科二来说，目前大部分的通过率保持在44%左右，有些地方甚至只有30%多，而造成通过率低的原因主要包括车不好、没注意看、场地不规范、太紧张…..

等到真正学了科三，你就会发现其实科二难度不算大，在掌握娴熟技术的同时，避免常识性失误即可

两大原理1

1、三点一线原理：即眼睛、车上固定某点、地面的某一成为一条线时即可确定车的位置

2、离合器控制原理：（如下图所示）发动机与车轮之间通过离合器连接。当把离合器看成一个摩擦片，车子启动，车身还是静止，通过摩擦片把发动机与车轮连接来控制车速，就是半离合。要控制车速，只要控制离合（即发动机的输出功率）

调整座椅、后视镜2

1、座椅：“踩脚伸手”。左脚踩死离合，背部紧贴靠背，左手可以自由搭在方向盘左上沿，用右手调整座椅前后和靠背

2、后视镜：“先上下后左右”。上下调：刚好能够看见后面门把手，前面的置于镜子中间；左右调：白色车身占左右1/4（调的时候身体不要动）

5大考试技巧3

1、倒车入库：

（1）调正车身位置记得要挂倒挡（离合踩到底用力挂）

（2）一碰就打，后期调整：怕速度太快超过，到时候不好调整

2、侧方停车：

（1）需要注意向后倒车如果车轮压线会被扣10分，所以一定要注意调整

（2）准备出库的时候记得一定挂回前进档+打灯

3、坡道定点停车和起步：记住三字诀“贴、慢、等”

（1）进入考试区域后，让车身尽可能的往右边的边缘线贴

（2）调整好车身后，在不熄火的情况下尽可能的慢（特别是快到停车位置时）

（3）三点一线就踩离合刹车

（4）起步的时候建议最后抬脚刹（以半联动起步）这样不容易后溜熄火

4、直角转弯

（1）进入考试区域前先调整车身

（2）可以根据考场的车轮印子，心里较为有底

5、曲线行驶

（1）弯道朝哪边，车就要往相反的方向靠拢，保证最大弯度不压线

（2）打方向的时候不用提前，等真正三点一线再打，不急

（3）打方向的速度要快，不要拖拖拉拉，不要弯道都走完了方向盘还没打完

以上就是新安通驾校小编给大家整理的新安通驾校百科：一次性通过科二并不难！学起来，别总挂科了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。新安通驾校报名咨询电话：0633-2278089

一次性通过科二并不难！学起来，别总挂科了相关阅读：

科二要想一次过，关键竟在于这几点

1、学会带刹车起步

一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上；2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。

告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。

2、刚练科二时需掌握的技巧

在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：

1.上车后第一时间调整座椅、后视镜

2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开

3.将档位、灯杆回到初始位置

4.检查油量车钥匙是否到位

刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。

3、掌握好半联动状态

很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。

接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。

4、每次练车必调座椅

科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。

每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！