海伦驾校百科：科目四理论考试技巧速成最新版

科目四理论考试技巧速成

　　1.巩固理论知识

对于科目四理论考试当然要“背”，但并不是“死记硬背”，学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己遇到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。

此外，我真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样只会混淆已经背熟的知识点。

2.多做模拟题

科目四的题目类型有判断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。

学员在考试之前可以去网站上做做题库里面的习题，进行针对性的模拟训练，并对练习中出错的问题进行巩固。

　3.保持精神适度紧张

学员们不要认为科目三考完之后就 “万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。海伦驾校小编在这里要建议学员们一定要放平心态、保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注的去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下。

　4.掌握一些考试小技巧

任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注意检查、设身处地的去思考题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。

掌握科目四考试四个小技巧，科目四考试就不用愁了。主要还是要细心啦，有些人考完试就跟我抱怨，说是平常做都会，一到考试就做错，还是不留意点一下就不能更改了。

　　科目四有几次补考机会?

每个科目的考试，均实行当场补考一次的制度，如果补考也不通过，就继续练习，再进行下一轮的预约考试。

每个科目可进行五次预约，每次考试又有补考机会，所以算起来，每个科目都有10次考试机会。

如果科目二、科目三，预约五轮考试(共考10次)都无法通过，就只能重新开始从科目一考起。例如科目三，学生甲去了5轮都没通过，原先的科目一、二的成绩作废，需要重新从科目一考起。科目二和科目四是可以无限补考的。

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直行让转弯还是转弯让直行

我们都知道“转弯让直行”规定，而一旦出现交通事故，转弯一方要负全部责任。不过，并不是所有情况下，转弯都一定要让直行，甚至在发生交通事故时，有时直行一方还要负全部责任。

　　具体是怎么回事儿呢?我们不妨来梳理一下。

　　灯头让灯尾

什么叫“灯头让灯尾”?实际上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

如果A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的B车辆，必须让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。

　　辅路让行主路

这个情况比较常见，也很好理解。当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。

　　支线让干线

在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。

　　闯入导流带的直行车全责

在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。

　　有“让”行标志

在一些城市道路中，有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高。

提醒：大多数情况下， 转弯确实需要让直行，不过确实有一些不常见的情况下，直行是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，很多人都不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的，并不是“谁应该让谁”，而是“互相谦让，安全行车”。