新规下的科目三到底有多难?
面对频繁变动的驾考规章,许多人极尽吐槽:怎么越来越乱七八糟啊?怎么又改啊?怎么又要升价啊?事实正如人们所吐槽的这样,考试越来越难,学费越来越贵,需要花费的精力越来越大。以科目三路考来举例,新规下的科目三到底有多难考,大家随驾考宝典一起来浏览一番即可知晓。
相信大家都已悉知,以后考驾照的培训里程不得少于300公里、学时减少、计时收费等制度,但一些细节规则上的变动,大家可能还不清楚,比如科目三就新增了如下4个规定,给驾考的难度再升一级:
1、在考试的过程中,轮胎不能偏离路面超过50厘米。
每一个正常人看到这条规定的时候,脑海里肯定会有一句“嘛卖批”油然而生。什么叫做轮胎偏离路面50厘米?飞起来超过50厘米?你以为玩游戏开飞车的吗?还是开到公路外面去,毁了花花草草?所以,这项规定一般人是做不出来的,所以小伙伴们就略过吧。
2、起步换档,有距离限制
如果你是1档起步,起步后的行驶距离不得超过200,必须在起步后两百米的行驶距离内升2档;升上2档后,继续行驶距离不得超过300米,必须在限定距离内升上3档。
3、档位速度要求严格
科目三考试途中,每一个档位都有规定的匹配速度,若速度和档位不匹配,则会被扣分。1档,速度不得超过27KM/H;2档速度必须超过5KM/H,但不得超过37KM/H;3档速度必须超过15KM/H,但不得超过47KM/H;4档速度必须超过25KM/H,但不得超过57KM/H;5档速度必须超过35KM/H,但不得超过61KM/H。
4、变档有时间限制
科目三不仅对速度和档位的匹配有要求,对变档的时间也有要求。比如你刚升到4档,不能马上再升到5档,必须要保持3秒钟以上的时间,才能切换档位。
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学车没有方向感?看这里就有了
方向感,是人一种潜意识的技能,有人好有人差。可在学车时候,方向感差的人,明显要吃亏很多,容易“犯迷糊”。怎样来克服学车没有方向感的问题呢?
1、倒库打反方向
【现象】
初学科二,在倒车入库和侧方停车时,经常有学员打反方向,本该往右后方倒,却成了往左后方倒。
【对策】
倒车开始的时候,车是处在停止状态下的,不要着急打方向,给自己一个思考的时间,确定好往哪边打再打。“右倒右打,左倒左打。”
2、库内不会调整
【现象】
倒车入库之后,车身不正或者离一侧距离过近,需要调整车身,却出现调整过头或者调整反了的情况。
【对策】
①方向:库内调整,哪边宽往哪边打。
②幅度:不同于之前动辄“打死”方向盘,库内调整,方向盘只需要小幅转动。
③技巧:多练习,练中找手感。
3、直线行驶偏航
【现象】
直线行驶过程中,走一小段就发现偏离了直线,调整之后再走一会,还是偏离。
【对策】
①眼看远方:视线要尽量看远处,更容易感觉到方向是否偏,进而提前调整。
②余光参照:余光以车头左侧为参照,感觉与路上白线的相对位置,位置变化过大时适当调整。
4、转向掉头转圈
【现象】
①正常行驶中,方向不稳定,总感觉车左右晃动,像坐船。
②直角转弯或者掉头的时候,感觉像在转圈。
③变更车道时,动作太猛,感觉像转弯。
【对策】
①平顺:正常行驶和变更车道时,方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔,感觉就像慢慢顺方向一样。
②一致:转弯或者掉头时,要遵循两个一致“打多少、回多少一致,打多快回多快一致”。
不管什么技巧,多练习才是最正确的技巧。方向感差,通过练习可以培养、加强,顺利通过考试,同样没有问题。