科目二的时候,记住了教练教的点位,看后视镜里的距离也是正确的,但最后还是压线,到底是为什么呢?
1、车速过快
车速过快,打方向盘时,车身摆动较快,摆动幅度也较大,导致修正不及。
对策
一定要压好离合器,将车辆控制在一个较慢的速度,这样才利于自己观察和修正车身和边缘线的角度。
2、方向盘控制不好
方向盘控制不好,包括忘记回正方向盘和打方向盘时机不对。
对策
①打方向盘一定要“打多少回多少”,建议平常练习就要学会判断方向盘是否完全回正。有的时候因为紧张,打死方向盘后没有完全回正,等意识到方向偏差时,已经来不及调整了。
②要学会观察后视镜,打方向盘要有预见性,“快打慢回”。看好点以后,慢吞吞地打方向盘,十分容易压线。倒车和前行,打方向是一致的,倒车时离哪边线较宽,就往哪边打方向。
3、座位、坐姿问题导致看点不准
不少学员在平常练习中很少压线,但考试却出错了,除了紧张,很有可能是因为座位和坐姿的问题。
对策
①调整座位时,踩住离合,背部要靠在座椅上,手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯,最好保持坐姿一致。
②考试车由于使用次数频繁,经常会有座位凹陷的问题,身材娇小的学员可以准备一个垫子,保证前方视线不被遮挡。
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汽车刹车技巧汇总
作为一个好司机,既要会车,也要会刹车,对于各种情况下的刹车技巧,是否都掌握了呢?
1、刹车不再生硬
刹车生硬主要是因为刹车时机和刹车力度掌握不好所致,在许多新手上体现的淋漓尽致,除了要做好与车的磨合外还需要掌握一定的操作技巧。
刹车技巧:缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。
当然导致刹车生硬的原因还有心理因素,所以要在克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理阴影的基础上按照以上技巧控制好右脚的力度。
2、紧急情况不要慌
以最短的时间、最短的距离减速至停车。此时,首先必须迅速将刹车踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。其实也的确不复杂,但关键的是你要够狠,要真的做到把刹车踏板踩到底。
如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线,要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)
3、坡路刹车有方法
上坡刹车同样要缓踩刹车,要比平路行车更缓一些,但松开刹车踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了,不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车,容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降。为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车有技巧
弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5、长距离轻刹车,避免给人冲击感
长距离采取轻刹车可以避免给乘车人有冲击的感觉,当然其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。松开油门踏板,根据距离、车速等进行刹车操作。
6、跟车不追尾
需要确保与前车的安全距离,缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。
刹车技巧:当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车距离基本一致,保持脚踩力道,再观察前车的速度变化,调整刹车力度。
7、停车不必一直踩刹车
停车时不必一直踩刹车,可在车辆完全停止前松一次刹车。因为如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击。而减小或者缓解这股冲击的影响其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8、雨天刹车轻点刹车保护刹车系统
雨天除了谨慎使用急刹车之外,还可以在通过积水路面时轻点刹车,目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈,保护刹车系统。
刹车刹得好既是驾驶能力的体现,也是我们在日常行车中需要具备的驾驶技能,这不仅是对自己负责,也是对他人对社会的一种责任!