学驾心得：科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了

在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?

其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。

放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。

虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。

接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？

侧重点不同

科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。

科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。

虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。

“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。

因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。

与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。

内容组成不同

科目一组成内容：

1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。

2、交通信号 ，占总内容的30%。

3、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。

4、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。

5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的10%。

科目四组成内容：

1、安全行车常识，占总内容的24%。

2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。

3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ，占总内容的12%。

4、紧急情况下的避险常识 ，占总内容的12%。

5、违法行为综合判断与案例分析 ，占总内容的10%。

6、地方试题 ，占总内容的10%。

7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的8%。

8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的4%。

考试题型不同

科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。

题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。

科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

题型为判断题、单选题和多选题。

我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出， 科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。

所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。

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高速行车安全时速是多少

我们日常开车时，家人总是不忘叮嘱我们开慢点，注意安全。我们在市区开车无论如何车速是高不起来的，但是在高速上行驶，慢就不行了。下面我们一起开看看高速行车时速，安全车速是多少。

　　高速行车时速，安全车速是多少

高速公路行驶绝对速度很高，再慢也比市区行驶快得多，靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全，相对静止是最安全的。

举个例子，车流的速度是90KM，你也开90KM，这时你的车相对车流的速度是0，也就是相对静止，你撞不到别人，别人也撞不到你，安全系数很高!再假设你开110KM和60KM，哪个更安全?一般惯性思维认为开快车不安全。

而事实上这个事例中慢行，开60KM反而更危险。开110KM，和车流的相对速度是20KM，开60KM，和车流的相对速度是30KM，显然一旦有情况，相对速度越高危险系数越大!

其二，这是最关键之处，车流90KM，你开110KM，是你比车流快，要出事也是你撞别人，车流里的车主动撞你是撞不到的，主动权在你自己手里，只要自己不犯浑，出事的概率就很低。被动被别人撞的可能性是零!反过来你开60KM的话是你比车流慢，你想主动撞别人都撞不到，除非前车急刹比你慢了你才能撞到别人。更大的事故几率是你被别人追尾。被别人追尾主动权不在你自己掌控之中，也就是说一旦你比车流速度慢很多，被动出事的几率就徒增，还不受你控制!

这也是为什么全世界高速公路有不限最高速度的，无一例外全部限制最低速度的原因，事实上高速事故多半都是速度较慢的货车，事故的原因多半不是高速飙车撞到别人，而是意外情况有车突然慢了而不是快了。

高速行驶的原则是跟着车流的速度行驶，宁可比车流块也不要比车流慢，急加速可以，不到万不得已千万不要急减速。