交职驾校百科：学车技巧为什么科二通过率比较低？

为什么科二通过率比较低？有些人是因为粗心大意，有些人是因为技巧没掌握，有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点，稳过！

一、倒车入库

1.控制车速

平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。

2.座椅和后视镜调整

先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。

3.打方向盘

方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。

二、侧方位停车

速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。

三、坡道定点停车与起步

起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。

四、直角转弯

没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。

五、曲线行驶

在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。

综上所述，科目二考试关键在于控制速度，准确看点打好方向，保持良好的考试心态。

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2016夜间行车注意事项

很多老司机都说过，晚上开车的事故率往往比白天要高，因为晚上光线不好，再加上灯光影响，驾驶员反应变慢等等都是造成事故的主要因素。

　　灯光使用

交通法规定夜间会车时，在距对面来车150米处关闭远光灯，改用近光灯，但是还有大部分车主并没有这样做，存在着极大的安全隐患，也有不少的车祸就是因为滥用远光灯引起的。车主要定期检查近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、双闪、刹车灯等的情况，并熟记如何使用。

　　开车要慢

夜间开车，一定要慢速慢速慢速。70%的交通事故都是因为车速过快而造成的，在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时更应该降低车速，尤其是光线不好的地方。

　　切忌疲劳驾驶

有的司机加班到很晚，或者赶夜路，在开车前一定要有个充足的休息，或者喝杯咖啡，以保证精力充沛。如果在开车时感到困倦，一定要停车休息，不能硬撑。

　　注意道路状况

石头、树枝、坑洼、小动物等等，都可能成为道路上的障碍物，尤其夜间光线不够，更应多注意前方的道路状况，及时躲避或刹车。经过路口要减速，以防突然有行人或者其它车辆窜出来。

　　灯光使用

交通法规定夜间会车时，在距对面来车150米处关闭远光灯，改用近光灯，但是还有大部分车主并没有这样做，存在着极大的安全隐患，也有不少的车祸就是因为滥用远光灯引起的。车主要定期检查近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、双闪、刹车灯等的情况，并熟记如何使用。

走灰不走黑

一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。另外还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形，如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

　　根据灯光判断路况

夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行准备。

根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦，如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

总之夜间行车最重要的，一是要慢，二是要集中精力，当然了，能不赶夜路还是尽量不要赶夜路。