驾驶技巧：科目一科目四最揪心题目，你会怎么选？

驾考中，科目一和科目四属于文科笔试，相对来说比较简单，但是很多题目往往会让学员们很揪心、容易出错，有的题目也只是为了应付考试，现实生活中能做到的人少之又少。驾考文科最揪心题目，你会怎么选？

1、驾驶机动车遇暴雨，无法看清路面情况，以下做法正确的是什么（）

A、保持原速行驶

B、减速行驶

C、打开危险报警闪光灯，将机动车停到路外

D、减速行驶，不断鸣喇叭，提醒周边驾驶人

答案：C【雨天驾车，视线不清，能见度差，道路湿滑，制动效能明显下降，应打开危险报警闪光灯，将机动车停到路外】

揪心指数：6

易错指数：6

开车碰到暴雨，你会把车停到路边吗？绝大多数车主都会减速缓慢行驶，无论怎么样还是要注意安全，为了驾驶证先选C，把车停下

2、车辆突然发生侧翻时的错做法是（）

A.双手紧握转向盘

B.双脚钩住踏板

C.背部紧靠座椅靠背

D.开启车门跳车

答案：D【车辆突然发生侧翻，当时车辆肯定是高速行使中的，侧翻的原因不外乎车轮爆胎，单边刹车失灵等原因,跳车可能会导致被侧翻的车辆所压伤】

揪心指数：7

易错指数：8

当危险真正来临的时候，你会做出什么样的反应呢？这些都是纸上谈兵，还是要根据具体情况，做出最合理的反应，保住命再说，但是为了驾驶证，记得千万不要跳车。

3、在有障碍的路段会车时，一般情况下( )

A、有障碍的一方先行

B、无障碍的一方先行

C、大车让小车先行

D、小车让大车先行

答案：B【两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；尽量有障碍物的一方让无障碍物的一方先通过】

揪心指数：8

易错指数：8

如果现实生活中人人都能做到礼让，那会少很多的麻烦。但是现实中开车会碰到很多蛮不讲理的人，遇到拥堵的路口时不少人都想快速通过。

4、车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应怎样做（）

A、向左占道，谨慎驶过

B、提前减速或停车避让

C、保持正常车速行驶

D、鸣喇叭催其让行

答案：B【较窄的山路上行车,车速较快和超越前面车辆时,如遇到对向来车,躲闪时容易发生危险。所以在较窄的山路上遇到前车不让行,最好是保持一定的车距跟随前车行驶】

揪心指数：9

易错指数：7

真正碰上这种情况，估计九成的司机都会鸣喇叭催其让行，碰到这种不肯让行的其实也挺无奈的，如果路面过窄还是减速尾随为好，毕竟安全才是最重要的。

5、夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远方灯，以下做法正确的是什么（）

A、不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方

B、视线适当右移，避免直视灯光

C、降低车速，靠右行驶

D、变换远光灯行驶

答案：BC【在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。夜间会车，若使用远光灯，会让对方完全看不清，进而引发交通事故】

揪心指数：10

易错指数：7

现实生活中，碰到使用远光灯的车是件很悲催的事情，如果对方一直使用远光灯，肯定会让你很愤怒，相信有的车主也会变换远光灯给予回击。

很多新手刚开车的时候，都是很遵守交通规则，但是开车多了，就会变得越来越霸道，甚至是无视别人的安危，随意做出危险的举动。新手要学习的不仅是开始技术，更多的还要养成良好的开车习惯，做一个合格的老司机。

以上就是达成驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目一科目四最揪心题目，你会怎么选？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。达成驾校报名咨询电话：0752-8152328

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尾气检测不合格怎么办

车子年检时，尾气检测太严了，

很多车子过不了关，怎么办?

近一段时间，不少网友反映称小车年检时尾气检测特别严的问题。特地跑到检测站去调查发现，原来这个月开始，机动车尾气检测开始使用一种新的检测法，这种方法叫作“工况法”，它模拟机动车道路行驶时加速、减速、等速、怠速等各种负载运行状态，最终分析得出碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、细小颗粒物等污染物的排放值，这样检测出来的结果自然更科学。但相比之下，检测所花费的时间也较长。现场看到不少车辆都在排队呢。

调查中，一位负责人告诉，工况法检测尾气很严格，10辆车子可能就有两、三辆过不了 关。归结起来，尾气检测不好过关的主要四类车：

一.老旧车：简单来说，就是指行驶时间长、公里数多的车辆，其发动机已超长服役。这种车石狮现在还是有的。

二.营运车辆：包括货车、出租车和超性能使用的车辆。这类“病车”的主要病因是超载使用，另外，维护和保养不正常。

三.微型面包车。这类车本身质量较差，加上超性能使用。

四、一些生产时尾气排放原本就比较低的车辆。这些车当时花了大价钱但现在却面临大麻烦。

现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。如果才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢?加加网小编特地找了一些专业人士打探消息，得到了结论是，这事儿还是有诀窍的。以下办法可以提高你车辆尾气检测时的通过率。

方法很简单，大家在年审时不妨试一下：

1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】

(高度推荐!不花钱但实用)：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。(若车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。)

原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。

高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：(这条最重要!这条是必选项，其他几条是可选项。)

只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。

——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。

——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油)，此时再检测尾气排放肯定合格。

原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。)

检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

3、【换97#汽油】(感觉这条不是很重要，因中国油质都不好，是个可选项，多花十几块钱而已)：

把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。

原理：高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

4、【定期清洗三元催化器】(这个是例行保养，必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);

每2年年检前最好也清洗一次三元。

感觉废油，动力下降，最好清洗三元! 清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器：某4S店报价120元+50元工时。

(用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。)