3月15日至6月15日,漳州在全市范围内集中开展驾培行业推行标准化合同文本督查活动。根据标准化合同文本,学员在考科目二、科目三过程中,只需一次性缴交一次补考培训费。
学员将学费交给教练员引纠纷,教练员乱收补考培训费……今后,漳州这些驾考培训乱象,有望得到改善!
为何要推行标准化合同文本呢?
漳州市运管局相关负责人介绍,一些学员法律意识淡薄,没签合同,就把培训费交给教练员,最终引发纠纷,或者跟驾校签订合同,但合同中含“霸王条款”,或者被教练乱收补考费,这些乱象屡禁不止。推行标准化合同文本后,对学员费用与支付方式,以及是否购买保险、补考培训费如何缴交,都将由学员与驾校根据市场价格拟定,并以文字形式在合同中填写完整,清楚明了,不用担心有纠纷,也能规范驾校的经营行为和教学秩序。
值得一提的是,在标准化合同中,对“补考培训费”是这样规定的,“科目一安全文明驾驶常识补考的,培训机构不向学员收取补考培训费;科目二、科目三补考的,第二次约考培训机构不向学员收取补考培训费,第三次以后约考(包括第三次)的,培训机构一次性向学员收取补考培训费……”
今年3月15日至6月15日督查期间,漳州市运管局将组织有关人员对各县(市、区)驾培机构和运管部门进行抽查。各县(市、区)运管所对抽查中发现的问题应以书面形式,责成相关培训机构限时整改,对整改不到位或拒不整改的,暂停其招生培训。
那么,您所在的城市,科二、科三能够一次较补考费咩??
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发动机舱到底能不能用水冲洗?这里急需你的意见
很长时间以来,一直有一个没有定论的问题,发动机舱到底能不能用水冲洗?那么,今天我们就老话重提,重新讨论一下究竟能不能这么做?
既然是讨论就会有不同的说法,关于发动机舱能不能用水冲洗,经过统计,持否定意见(不能用水冲洗)的人占大多数,持肯定意见(能用水冲洗)的在少数,当然还有一部分人不明白怎么回事,持中立态度。
持否定意见的人的理由总结起来有以下几点:
1.现在汽车都是采用电子元件控制,各种电脑、各种传感器、各种线束如果接触到水有可能发生短路的现象,严重的会把电脑烧坏。虽然几率不大,但是万一呢。
2.用水冲洗发动机,容易在机舱内留有积水,时间长了,会导致电子元件接头氧化、生锈发生接触不良的情况,线束老化的也快。另外,还会使一些金属部件生锈,降低使用强度。
持肯定意见的人的理由总结起来是这样的:
他们认为发动机舱内的电子元件或者接头都做了防水处理,只要发动机部件能够保持完整,就能够用水冲洗,根本不用担心。
究竟哪种说法可取呢?这时候该砖家出场了,砖家是这样说的:
汽车在设计、装配的时候,发动机舱内的电气元件的接口都做了防水处理,而且这些都是需要经过试验证明的。如果各部件能够保持完整,理论上来说,是不怕用水冲洗的。为了以防万一,冲洗机舱的时候有几点需要注意:
1.刚停车的时候不要立即冲洗。
车刚停下来,发动机的温度还较高,如果直接用水冲洗,一来会使发动机的温度急速降低,根据热胀冷缩的原理,虽然不至于会使缸体开裂,但损害发动机内部的一些元件还是有可能的。二来会产生大量的水蒸气,水蒸气有可能进入电子元件的接口,发生短路或者氧化。
2.不要直接冲洗保险盒、蓄电池、火花塞等。
虽说这些部件都做了防水处理,但不一定所有的防水处理都是严密的,不怕一万,就怕万一。为了保险起见,这些部件还是谨慎为好。
3.发生线束老化的车辆禁止冲洗。
如果车辆使用时间太久,以至于线束都老化了,这种情况就免了吧。冲洗完之后,说不定整个车就废了。
由此可见,只要掌握好方式方法,发动机舱还是可以用水冲洗的。但是,如果你还是不放心又特别爱干净的话,也可以用毛巾和清洗剂擦拭个别部件,这样是最保险的。
如果你有更好的发动机舱清洗方式或者不同意见,欢迎留言,这里急需您的意见。