科目四是驾照考试的最后一关,顺利通过考试驾照就到手了。如果在此时马失前蹄,就有点可惜了。不少小伙伴觉得科四很简单,也不认真复习,结果考试就挂了。所以,对于科目四考试学员一定要重视起来。
科目四考试内容:
主要考察安全行车常识、常见交通标志、驾驶职业道德、紧急情况下避险常识等相关内容。考试时间为30分钟,试卷由50道题组成,每题2分,90分及以上合格。其中,有22道判断题,28道选择题(22道单选题、6道多选题),最后5道题是多选题。
1、与科目一一样,科目四也是理论知识考试,只不过二者的考查内容有所区别,科目四更注意实际驾驶经验的考察。想要顺利过关,没有其他捷径,只有多看多练才能顺利过关。
2、科目四考试时间为30分钟,时间是足够的。因此考试时不要着急,做题时要仔细审题,读懂题意。有很多题是很容易混淆的,比如题目中出现"可以怎么做?""不可以怎么做?"只是一字之差,学员很容易就看错题。所以在看题时,一定要逐字逐句看,确保万无一失。
3、科目四考察的重点是实际驾驶经验,所以考试过程中遇到不会做的题目时,可以模拟当时的情景,看看自己遇到这种情况会怎么做。
科目四做题小技巧:
1、对科目一的必须熟练掌握,并学会应用,发挥独立思考能力,观察周到,认真分析。
2、多选题要发现一个选一个,不能全部读完题再选,既不能多选,又不能少选。
3、抢救伤员题记住:抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位,昏迷的先检查呼吸,伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血,近心端动脉止血固定用三角巾,屈肢加垫等是对的。
4、过立交桥后右转弯选桥前变道,左转弯选桥后向右变道。
5、上坡停车左打方向,下坡停车右打方向是对的。会车时下坡让上坡,如果下坡车行驶到一半路程了,上坡车让行。
6、检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。
7、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让,只有三车道左侧的车可以减速通过,其他都得停车让。
8、遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过,不能选减速。
9、注意掌握几个力学概念:附着力(摩擦力)冰雪路,滑路小,驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力,坡道阻力,加速阻力)汽车才能行驶,驱动力小于附着力才能行驶。
10、遇到“让”标志必须减速让行,不能停车让,遇到“停”标志必须停车让,减速让行就错了。
11、遇到车轮侧滑问题:前车轮侧滑往相反方向打转向;后车轮侧滑往相同方向打转向;如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。
总结:科目四要比科目一简单许多,因此只要你认真复习,多练习多做题,是肯定可以顺利过关的!
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科目二倒车入库方法 科目二倒车入库怎么操作
倒车入库是科目二的必考项,对于很多学员来说有一定的难度,那科目二倒车入库怎么操作呢?下面一起来看看科目二倒车入库方法。
科目二倒车入库方法
一、左倒库
1、 轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
2、 把转向盘左打死,继续后移,中间不能停车,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续左打死方向盘,车身正还是大于750px,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调正车身,倒车入库。
3、 方向盘回正,倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、 出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
科目二倒车入库方法
二、右倒库
1、 轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续右打死方向盘,车身正还是大于30 cm,可能是看1点时方向盘打得慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调整车身,倒入车库。
3、 倒库入底时看左后视镜,当库前边线在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、 出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮做起点感应线,停车。
上面介绍了科目二倒车入库方法的相关内容,下面一起来看看科目二倒车入库注意事项。
1,学会调整座椅,因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大;座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
2,学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
3,调整好车身与边线的距离,在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
4,会调整后视镜,调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
5,入库后修整方向,车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
6,压好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。
7,普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:
一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
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