科目三相对于科目二来说更加灵活些,科目二只要按照平时教练教的看点打方向反复练习基本没什么问题,科目三细节多,灵活多变,想要一次性过关,这几个知识点一定要牢记。
1、起步
起步顺序,一系、二踩、三挂档、四开、五看、六喇叭、七松、八抬、九关灯,(开:开转向灯3秒以上,看:向左看(要有转头的动作),松:松手制动),其次抬离合的同时轻加油门防止熄火。
2、挡位和速度是否匹配
换挡前先把离合踩到底,换挡的时候可以瞟一眼仪表盘,看挡位和速度是否匹配,如下表:
加挡:油门加速,离合踩到底,顺次挂挡。减挡:刹车减速,离合踩到底,可越级减挡。
挂错档莫慌,退回原档位再挂。
3、注意减速
该减速时要减速,必要时可以停车,但不能停在路口内。在通过路口、变道、掉头、超车、靠边停车这些地方时要记得提前打转向灯不低于3秒,同时做出象征性的摆头观察动作,观察之后再进行下一步操作。
4、直线行驶跑偏
最忌看车头或转向盘,眼睛看的近,视野小了,跑偏了也不容易发觉。就算发现了,已经迟了,来不及修正, 所以注意力要集中到方向与前点成一直线,做到早发现,早调、微调,一有趋势就调整。角度不要太大,同时右手方向盘不要抓的太紧,后面还有换挡。
5、心态
这个要调整好,道路实操多少有点紧张,平时遇到其它事情心里紧张如何缓解,考试就怎么做,深呼吸一下也是很不错的,这次不过,下次再考,相信自己。
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真空胎与普通轮胎对比好在哪里
很多人把电机、电池、控制器、车架、充电器等配件成为电动车的重要组成部分,殊不知常常被遗忘的轮胎也很重要,不仅关系到骑行的舒适,还影响着人的安全。现有轮胎一般分为两类,一是有内胎的普通胎,二是无内胎的真空胎。两者相比较而言,真空胎比装有内胎轮胎究竟好在哪里呢?
第一、寿命长。在正常情况下,真空轮胎打足气,应该可以坚持3——4个月,甚至半年,因为真空胎的胎壁比较厚,而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。
第二、普通胎扎破后会很快漏气,轮胎瘪下去就不能骑行了,推起来很困难。当你推到维修店一检查,发现内胎已经被磨破不能用了!而真空胎比较抗刺穿,轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外边张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去,会持续一定的时间。
第三、真空胎修补时间很短,一般两分钟!而普通轮胎还要先把内胎拉出来,再查哪里破了,之后还要搓皮,贴补破口,填回再充气!
第四、真空轮胎减震性和抓地性比较好,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。
当然了,无论是真空胎还是普通轮胎,消费者在使用时要注意保持正常的胎压,还有避免在尖锐或者锋利杂物的路面上骑行。多好的产品质量,也要注意保护和保养。