位安驾校百科：这些路牌都不认识，你还敢上高速？

在高速公路上发生的交通事故当中，原因主要有两个，一是注意力不集中，没有看路牌错过出口，二是人对高速公路指示牌不熟悉造成慌乱，进而产生突然停车、突然并线等一系列错误交通行为，是造成事故多发的主要推手。

据统计，截止至2014年底，我国的高速公路总里程已经达到了11.195万公里，而且正在以每年0.8万公里的速度修建。在这样庞大的高速公路网络当中， 高速公路指示牌是必不可少的交通道路提示信息，如果我们不够了解这些高速指示牌，很可能会发生违章，甚至导致安全隐患。

因此，出行的驾驶人需要更多的掌握高速公路的各种指示牌信息，显得至关重要。一起来学习！

一、道路类型

1、省道

省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，在路牌中，省道一般以S开头，比如S101省道。路牌中，省道的标识一般为黑色字体，黄色背景。

2、国道

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道的路牌标识以G开头，如G107国道，字体为白色，红色背景。

3、高速

高速公路属于高等级公路 ，属于全封闭道路，通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中，高速一般以字母G开头，如G4京港澳高速。如果是省内的则以S抬头，如S12首都机场高速。在路牌标识中为白色字体，绿色背景。

二、常见的标识

每次出行都要规划好路线，最起码知道走哪条高速再转哪条高速。或者用导航规划路线。每当我们要变换道路时，道路右侧每隔几公里就会有路牌提示，提示距离该路口还有多少KM，只要稍加留意就不会走错路。

我们在走高速时，还要记住途径城市的先后顺序来判断大致方向对不对。

三、常见的路牌

1、服务区标识

服务区的标识非常常见，以字母P表示，配合着加油站。刀叉、咖啡杯等图案表示，非常好识别。服务区一边提供餐饮、加油站、卫生间、超市等服务，一般每隔30KM就会有一个服务区。

2、收费站信息

当我们出入高速，跨省时都会遇到收费站，一般右侧路牌都会有收费站的提示。这时候我们应当适当减速，保持车距，按照收费站的提示选择通道。

3、收费站通道

一般收费站的通道不会全开启，通道是否开启会在收费站顶部的显示屏上体现。绿色对钩表示开启，红色叉子表示未开启，绿色的ETC代表ETC通道。

4、里程牌

高速上每隔一公里就会有一个里程牌，你可以通过标牌上的数字来知道您在高速上的大概位置。

上图中的路程牌表示的意思是G30高速4244公里处。

5、车距参考牌

高速上会经常看到0M、50M、100M这样的小牌子，这个是车距测量牌，可以很好看出与前车的车距，避免因为车距过近造成交通事故。

6、港湾式停车带

港湾式停车带是向道路外侧延展的，车辆可以停在里面做短暂的休整。不过笔者建议停在里面要打开双闪，并且不要长时间停车。

7、车道指示牌

高速车道的上方或者路面上，每隔一段距离都会有车道的提示牌(路面上为印刷的字体)。包括车道名称，最高最低限度。我们应注意自己行驶的车道，以防超速。

茶哥提醒：

其实，高速路上的事儿并没有想像中那么难，只要出行前做好规划，对于路牌指示有所了解完全可以应对。对于所谓的新许多新手来说，上路以后不要过分紧张和恐惧，放轻松驾驶就没有问题。

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科二科三主要难点竟是它？难怪那么多人考不过！

据了解，科目二和科目三的“挂科率”能达到30%-40%，甚至更高。两项考试“挂科率”居高不下，一部分学员认为是因为考试考场通过率指标限制的原因；一部分学员认为自身对考试车的不适应及考试心态差是主要原因。那么，作为驾考之路两项重要的考试，主要的难点是什么？为什么那么多人考不过，甚至要考很多次才考过呢？

科目二主要难点：

1、车速

难点：车速控制不好导致压线或中途停车

对策：压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑；在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车；无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。车速过快，压点离合；车速过慢，松点离合。

2、看点

难点：看点不准，打方向时机过早或迟缓

对策：看点和每个人的坐姿身高有很大关系。考试主要依靠后视镜去观察点位，要根据自己视线所及，调整到合适的位置。考试中要通过后视镜，观察车库边线、车身状态、后轮轨迹，到点打方向或调整方向。

3、修库

难点：不会调整导致车身出线

对策：

学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。

4、坡起

难点：定点不准；起步熄火、溜车；边距30公分。

对策1）定点不准：坡起准备靠近停车点，稍微压下速度，方便观察；利用三点一线确定停车时机，例如视线、雨刮器圆点、柱子三点一线（注：方法因每个人坐姿身高不同，按照教练的方法去操作）；图示如下：

2）起步熄火、溜车：当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。

3）边距30公分：准备坡起，注意调整车身，保持方向盘中间与坡道道路中间对齐；上坡的过程中用引擎盖三分之一处与黄线的左侧贴合。图示如下：

科目三主要难点：

1、细节问题

1）起步顺序，要记牢，做全（不放手刹起步是常见的）；

2）不安规定使用转向灯：不是忘记打，就是没打够3秒；

3）低头看档

4）停车顺序，要记牢，做全（忘拉手刹也很常见）

......

科目三16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节很多，得细节得科三

2、安全问题

1）观察意识

通过路口、人行横道、公交站等一定要注意观察、遇到行人一定主动让行

2）操作规范

在规定的车道行驶，不抢道，不压线；视线放远，保持前车距离，不危险行车；

3）减速让行

通过路口、人行横道、公交站等要减速，体现驾驶人安全意识。