科三练直线行驶的时候,教练会告诉学员操纵方向盘要以左手为主,右手要在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。这样可以有效避免因为右手挂挡,左手方向偏移的情况。但还是有学员会因为挂挡导致方向偏移,被判定不及格,该如何正确操作呢?
一、方向盘操作坚持左手为主右手为辅
双手握方向盘的位置以3点和9点最佳,右手无须操作的情况下,两手相互配合打方向盘。直线行驶的过程中,方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向,根据路况进行微调即可。如需打方向,一手推,另一手拉,适当推动或拉动。以推为主,以拉为辅。如需挂挡,左手稳住方向盘,右手快速准确挂挡,视线不要因挂挡受影响,保持目视前方。
二、熟悉档位是基础
要想不受挂挡影响,学员必须对档位的位置了然于心,挂挡变成下意识的动作,视线就不会受到干扰。如果操作不熟练,对档位不熟悉,在加减档位过于的用力,左手就比较容易受到牵引。
空挡→1档
挡轻柔左靠,靠边即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。
1挡→2挡
轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于挡位杆弹力即可,一拉到底。
2挡→3挡
一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空挡,顺势二推,细细体会挡位杆弹出的感觉,二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。
4档→5档
与2进3相同,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空挡,顺势靠右前推(捷达车型5档)
在进行加减档操作的时候,握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。车辆的方向盘是不会自动跑偏的。所以放松身体手掌,换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
三、最忌低头看档,要保持目视前方
千万不要低头看档位,在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置,1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。同时,右手在进行操作的时候,眼睛始终要看前面的情况的,并且尽量要往远处看。
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GET高速上的救命技能,老司机也不知道!
高速是最好开的路段,因为都是单向行驶,但是高速一般不出事,出了事,一定就不小!因为车速快!今天,给大家说说高速公路的行驶技巧!
1.别和旁边车并排走
奉劝大家,一定不要和旁边车辆并排行驶,即便迫不得已,也要减速,退出半个车位的距离!这样做可以有效的避免由于盲区所带来的隐患!
特别需要注意的是,别跟大车并排,在和大车并排时,你和大车之间的气流流速比较快,这很有可能将你的车“弹”向另一侧。和别的车辆或者障碍物发生碰撞!
2.切忌看导航
提前查好路线,记住那个口应该出去。高速的车速非常快,前车如果踩刹车,1秒钟没有反应过来,都有可能会造成追尾的情况。如果是120km/h,那么每秒约33.3米。非常危险!
相比一般中小型、紧凑型车,中级车等更容易出事,因为这些车马力更强,速度起来以后,很多情况下,不看转速表,驾驶员感觉不到车的速度!
3.上高速请做这些事
上高速前请检查:胎压、冷却液、机油、后备箱常备机油!
如果车辆在高速出现状况,停到紧急停车带是首要任务,车上的所有人,一定要躲到隔离带外边!
下雨时候,如果在高速行驶的话,走几公里可以轻点一下刹车,此举的目的是,清理一下刹车盘上的水,以免出现紧急情况的时候,刹车不那么犀利!
一定遵循,速度可以让,车道不能让。也就是说,车辆可以从别的道上,加速超过你,但是,不能硬挤你,把你挤到旁边的车道上。因为你突然变道会出现大问题。遇见这种问题,直接踩刹车好了!
即便爆胎,不要慌张,高速160km/h以上,死亡率才是100%,如果按照要求速度行驶,遇到问题也别慌!
别深踩刹车,点刹
别打方向,握紧方向盘
如果腾的出手,开双闪
踩刹车的速度,在100km/h一下最好!
4.视野要宽阔
一般的老司机,其实不光盯着前面的车,而是透过前车的窗户能盯着再前面一辆的车!
这样的话,你等于为自己腾出了更多的反应时间。刹车的时间也会相对的提前。这样,安全其实更有保障!
如果从国道附近走过,一定要记得减速,因为有些国道旁边,有很多的乡村,这些村民横穿马路已经成为了习惯,一定要多观察,降速度!
车辆即便不多,变道时也要多看几眼后视镜,因为从后视镜看后车,是有盲区的。确保没有车辆在变道,不然后果很严重!
5.关于变道
变道一定要提前3秒钟以上打灯!一定要给后车留出一定的思考时间。不少司机的习惯是,在变道的一瞬间打灯,实话告诉您,后车这不见得反应的过来!
遇见紧急刹车事故,在刹车的时候,顺手把双闪开开,尤其在夜间。因为在夜间,视距比较短。即便你踩刹车了,刹车灯亮了,后车也仍然有可能判断不好距离!导致追尾。你开双闪的意思是,提醒后车,前方有事故!
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