经验交流：科目三最容易挂的3个地方

TOP1：加减挡时机抓不准?

1，档位匹配速度：一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。不超过此范围就不会扣分的，有的地方加减档只要123档，4、5档不用。

加挡必须是一挡一挡的加，不可以跨挡加。减档，一般都跨1档的减5-3 ，3-1

2，换挡离合必须踩到底，挂完挡离合要慢慢抬，挡要挂到位，不要拖挡，全换挡程不要低头看。

TOP2：直线行驶总是跑偏?

首先要明白一点，方向盘不动不等于车子跑直线，眼光一定要往前看，集中在远处，余光来判断车道的两旁，发现车子偏离，要及时用微小的角度来修方向盘。同时一定要控制与前车的距离，车速保持在30~40km/h左右就行。

TOP3：怎么做到靠边停车30cm?

右侧车头的三分之一处与边缘线重合时，正好30公分以内，或者说是是看雨刷点，每个人身高不同，开车习惯不同，点位会有差异，按照平时教练教你的照做就行。

注意2点：

1，听到指令后，开右转向灯(保持3秒)如果出现转向灯在操作过程中自动关闭，那么一定要立即重新开启。然后减速减挡，找适合停车的位置。

2，当点和路边线重合时，向左打点方向，牵直车身，这时候后门把手和边线基本重合，回正方向，停车。

停车后，挂空挡，拉手刹。听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车

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为什么驾考科目考试总是不过？

说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不愿意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。究竟什么原因呢？

既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，到底哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。

一、自以为是，急着要考试

学车考驾照并非朝夕功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，偶尔两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。

二、自作聪明，不听教练的

学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不一定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受，权当是耳旁风，依然我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！

三、自我否定，不懂变通

与自作聪明者相比，还有一类人是自我否定，认为自己不行，一味地盲从，教练的指导就是圣旨。教练的点位教学法是有着个体差异性的，一个项目中的各个环节更是环环相扣，一个环节做不好会影响下一个环节。前面一个环节没做好，在后面的环节中其实可以补救的，如果学员不懂得变通，那么一招失误将会全盘皆输。俗话说，尽信书不如无书，学车也是一样，不听教练的不行，照抄照搬同样也是不行的。学员应合理把握这个度！

四、自暴自弃，没有毅力

学车考驾照重在掌握技术，在此期间，必定需要下些功夫、吃些苦头，而许多学员来学了两天，觉得天气太热，或是下雨，又或觉得累，再或是觉得教练太过严厉，便开始止步，打消去练车的念头。三天打鱼两天晒网，好不容易刚掌握的技术，等过了两三天再来，完全忘记地无影无踪了。周而复始，学一天忘一天，驾照又何时到手呢？考试挂科也没关系，教练都没有放弃你，你凭什么自暴自弃！不要不停地抱怨，多看、多问、多练，你终究会取得正果。

以上这些都是学车考驾照的大忌，对照检查一下，你有没有这样的情况。有则改之，无则加勉，否则你也会陷入挂科、补考、补考、挂科，驾考科目考试总是不过的怪圈，驾照最终与你无缘。