公路驾校：解读常用的汽车灯语

人与人之间的交流离不开“语言”，然而在我们日常行车过程中，是否也存在一种“语言”呢?灯光”与“喇叭”，也就成为了车与车之间沟通的媒介。今天为大家详细介绍一下“灯语”及“喇叭语言”的基本使用方法。

“灯语”在夜间行车当中才能用到，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。

　　一、超车或者绿灯亮后前车不走

　　相应灯语：大灯闪一下或两下

在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。

　　相应灯语：大灯闪一下或两下

我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。

　二、夜晚会车时遇强灯闪眼

　相应灯语：大灯闪两下

随着时代的进步，大街上越来越多的车都换装了氙气大灯。晚上开车最头痛的事就是遇到那些无良的人，远光灯一开到底。遇到这种情况时我们该怎么办呢?

　　相应灯语：连闪两下

也许很多人都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，其实我们可以“和谐”一点儿，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。

如果是后车开远光灯，并且长时间不关闭，我们可以打开后雾灯提示对方。

　　三、好心提醒对方司机注意自车状态

　相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒

　　相应灯语：连闪三下，提醒对方车辆异常

在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。如果有人向你闪三下大灯，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。

　　四、对面来车或前车并道忘记给出转向指示

　　相应灯语：大灯闪一下或两下

　　相应灯语：大灯连闪一下或两下

行驶过程中，碰到对面来车并且没有红绿灯的情况，如果对面来车不给出转向灯提示，我们很难判断他直行或者转向。这时候，我们可以闪一下或两下大灯，询问对方司机的意图。还有一种情况，就是一些人喜欢一车跨两道，或者并道不打转向灯，更有一些驾驶员左一下右一下。这时，我们可以用灯光来提醒或者警告前车。

　　五、遇到车辆并道时

　　相应灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

　　相应灯语：闪一下“同意”

　　相应灯语：连续闪烁“拒绝”

在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。如果后车同意变道，就会减速让行，并闪一下大灯，表示“同意”;如果后车不同意，或条件不允许，会连闪几下大灯表示“拒绝”。

　　六、提醒行人或非机动车注意

　　相应灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光

　　遇到横穿马路的行人 连续闪烁来提醒对方注意

夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式，或者以近光灯变远光大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。

　　七、出入小巷或视野盲区需要小心

　　相应灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭

　　相应灯语：行驶到巷口 连闪三下大灯 提醒来车注意

行驶在小巷、胡同或易产生视野盲区的地方时，来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入司机，小巷口的最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。

总结：通过本文的介绍，大家或多或少对“灯语”有了一定的了解与认识。在我们无法用语言进行沟通的时候，“灯语”给了我们很大的帮助。文明用车，才能保证你我的行车安全，安全驾驶才能更文明。

以上就是公路驾校小编给大家整理的公路驾校：解读常用的汽车灯语的全部内容，希望对广大学员有所帮助。公路驾校报名咨询电话：0730-8240098

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手动挡车怎么起步 手动挡车起步技巧

对比自动挡车来说，手动挡车相对繁琐，但是手动挡车也有自己的优点，更实惠，更稳定等所以也很受欢迎，关于手动挡车的操作，是个技术活，下面一起来看看手动挡车怎么起步，手动挡车起步有哪些技巧?

手动挡车怎么起步

　　平路起步

平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在送离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。

但是我们拿到自己的爱车时，经常按照驾校的方**容易熄火。

这个时候我们可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。

注意的是，油门一定要轻轻给，离合这个时候不能松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。

平路起步相对来说比较容易，只要找到离合和油门配合的感觉就可以，实在不行就放空挡重新挂档起步。

　　下坡起步

相对平路起步，下坡起步更简单。稍微注意的是保持与前车距离即可。

下坡起步也分两种：1停车在坡上，属于停车起步，很简单，与上文基本一致，可以不加油门或者稍加油门即起。

跟车过程中，车子没有熄火，排队行车过程中的下坡，这种情况也很好办。

网上大多数经验都说不能空挡滑行之类的，但是笔者实际经验中发现，长距离斜坡确实不能空挡滑行，容易导致车速不能控制，容易出事故。但是短距离斜坡以及跟着前车一起缓慢行驶，对于车辆驾驶稍微熟练的人都可以放置空挡，右脚点踩刹车，保持与前车一定的距离，等车速稍微起来后，直接上二档，送离合加油门行驶。这样不会容易熄火以及频繁换挡。

在下坡过程中注意与前车距离即可，距离过近，还需要按照平路起步的原则，只是手刹改为脚刹即可。

　　上坡起步

上坡起步是车辆起步最难的部分，同样也分为两种：1停车起步，车辆提在坡的中段，起步即爬坡。相对于下面要介绍的而言，这样的起步相对简单，这也是我们在驾校训练的重点。与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。这里要注意的是，停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我们可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只要离合不松，车辆不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。

行驶过程中的上坡起步，车辆在排队上桥，或者车库出口等地，上坡起步就成了初学者乃至一些老手的难题。其实无论哪种起步，原则都是一致的，都是离合与油门的配合，孰能生巧。这里笔者介绍一下这种情况上坡起步的注意事项。如果是在下图所示的路上，那么驾驶员要注意的是控制好离合，等待前车起步，大概有半个车位的时候，就踩油门起步跟车，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。如果是在超市等只能一车排队的情况就稍微简单些，等待前车远离你两三个车位的时候，稍微加重点油门起步，跟住前车。

　　手动挡车起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

关于“手动挡车怎么起步，手动挡车起步技巧”的问题，上面已经给大家列出来了，希望能给大家带来帮助。