隆尧驾校百科：如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。

1、 上车准备：

绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。

2、 模拟灯光：

按语音提示完成相应的操作：

1） 请开启前照灯。（近光灯）

2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)

3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）

4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）

5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）

6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）

7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）

8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）

9） 夜间与机动车会车；（近光灯）

10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）

11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）

12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）

注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。

3、起步：

起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。

注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档

1）起步，发动机转速应低于2500转。

2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。

3） 起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)

4、路口左转弯：

开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。

5、通过人行横道：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

6、加减档：

按照“2挡——>3挡——>4挡——>3挡——>2挡”的顺序，

采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。

7、直线行驶：

需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。

8、超车 ：

必须从外车道向里车道进行项目操作

1）项目距离设置为150米。

2） 必须满足从右车道-左车道-右车道的动作。

3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）

9、学校区域：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。

10、会车：

必须强制刹车，以刹车信号为准

11、掉头：

打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。

12、变更车道：

1） 变更车道项目距离为100米；

2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。

3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。

13、直行通过路口：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

14、通过公共汽车站：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

15、路口右转弯：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

16、靠边停车：

开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。

（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）

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科目二怎样调整后视镜 有时驾考就挂在这

科目二中各项目都要“看点行驶”，要看好点和线就要正确使用后视镜，因此调整后视镜至关重要，那么科目二训练中如何调整后视镜呢？

倒车入库

倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。

后视镜上下调整能看清地面的点和线，甚至能看到后轮与地面接触点的位置。

所以调整后视镜时，要能看到车尾部甚至库后边角的位置。

坡道定点停车与起步

上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量将右侧后视镜向下调整直至看清车轮与右侧路边线为止。

直角转弯

直角转弯如果是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，调整反光镜直至看清车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线10公分的距离，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。

侧方位停车

侧方位停车两边的后视镜都要看。侧方位停车前保持轮胎与边线距离在10公分左右，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作看右侧后视镜，所以后视镜也要调整到能看清后轮和边线。

回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧后视镜，左侧后视镜需要更向外侧略转动，才能第一时间看到点。

S弯行驶

在S弯行驶时，两侧后视镜要最大限度地往下、往内调整，以便清楚地观察后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。