驾驶技巧：学车时80%的人都会有的不良动作，你有吗？

学车考驾照，除了学习驾驶技能，我们也要注重在学车中学习和养成良好的驾驶习惯。因为一些不良的驾驶习惯，不仅会导致自己考试不合格，更严重的是对今后的驾驶之路产生不好的影响。那么，学员常见的驾驶陋习有哪些呢？

一、离合器的不良习惯

1、脚长时间放在离合上

这种不良习惯很容易造成离合器打滑，严重时甚至会损伤离合器。

2、离合器长期处于半联动状态

这种不良习惯会造成离合器损坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

3、用脚心部位踏下离合器踏板

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

记住：踩离合一定是用前脚掌1/3处踩。

二、打方向盘的不良习惯

打方向盘的正确姿势是左右手分别握在方向盘的3点和9点钟的位置，打方向盘是一手推一手拉的姿势。

学员常见的不良习惯：

1、交叉打方向盘

这种打方向盘的手法很危险，特别是在转弯的时候，打方向盘慢，容易出现混乱的局面。打着打着两根胳膊就叠加起来了，尤其是在猛打一圈方向后，左右手没能及时更换。这种不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。

2、单手打方向盘

一旦被发现直接就是不合格。而且发生意外很容易出现手忙脚乱的情况，单手控制不稳方向，这个大家要注意。

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自动挡换挡要必须要踩刹车吗

自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车?

1、“自动档换档是不是必须踩刹车”?

只有 P 挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。当然了，从安全角度讲，建议一般驾驶员在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。

　2、为什么设置必须踩刹车才能从 P 挡挂入其他挡位?

主要是为了安全。上世纪 90 年代前后各大汽车厂商频频出现“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，其中一种常见的事故情形就是从 P 挡挂入 D 挡或 R 挡的时候发生的。为尽量避免此类事故，现在所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能(shift lock)，不允许未踩刹车将 P 挡挂入其他挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将 P 挡挂入其他挡位。

　3、 P 挡锁止是什么原理?

P 挡锁止是由一个电磁阀来进行锁定的，要想解开锁定，需要控制器发出解锁信号，闭合继电器，控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有“接收刹车踏板踩下的信号”这一条。

而具体实现过程要比这个图复杂得多，一般刹车信号会由 ECU 采集，然后将信号发到总线网络上共享给控制器，不同车型会有所不同，一般控制器是 BCM(车身控制模块)或者 TCU(变速箱控制单元)，当解锁条件满足时，BCM 或 TCU 发出解锁指令，对 P 挡进行解锁。

自动变速器的加减挡动作是由 TCU 控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式只不过是原来由 TCU 根据换档曲线进行换档这个自动过程，将一部分主动权交给驾驶员，由驾驶员决定换档的时机而已。

上面已答，除了 P 挡切换至其他挡位时需要强制踩刹车，其他挡位是不强制的。

当然 N->D 这个过程，有的车设计上会将 P 挡锁止这个功能延伸到 N 挡，原因同上。但不是所有车都是!

以上就是关于自动挡车换挡踩刹车方面的信息和原理，原理方面有些复杂，但是我们只需要记住常识就行了，也就是P档换到其他档位需要踩刹车，但是其他档位之间的切换是不强制的，当然，为了安全着想，多注意点儿是更好的。