天一驾校北京路分校百科：十一驾考新规! 先考再缴费，学员考核教练！

十一黄金假期马上要来了，相信很多人都开始难掩心中的兴奋之情。不过，还没考驾照的朋友们，除了高兴，还有一件可能和你们切身相关的政策需要特别注意，那就是驾校考试将在10月1日起施行新规了。

通运输部发布《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，从10月1日起，驾驶培训终于可以实现“先学后付、计时收费”。变化太多，赶紧来看看吧!

先考科目一，合格后再缴费

本次最大的变化，就是学员科目一考试合格后，才开始缴费。新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

收费明细变化大学员考核教练

驾考新规施行后，费用情况有不小的变化。在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。

还有一个重要的变化就是增加了学员对教练的考核。各地根据要求还要落实一项工作――每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。

考试培训总学时减少

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。

科目二和科目三可以一起考

在新驾考施行后，科目二和科目三可以一起考了，并且培训里程最低不得少于300公里。新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样改革后，就可以节省时间，节约成本，不用多次预约和往返。

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科目二考试技巧经验汇总

科目二考试在驾考中是属于比较难的科目，也是挂科率相对较高的。那么。科目二考试都有哪些技巧呢?我来分享下我的经验。

1、上车准备：

上车时，调座位(高度不调，前后调时，脚放刹车上，手虎口碰到仪表盘)

后视镜(左: 左后把手刚刚能看到，坐直能看到左后车胎挨地，右: 右后把手出现在后视镜左上端)

系安全带，打左闪，踩刹车，挂1挡，松手刹。

　　2、定点停车和坡道起步

1)定点停车:

松刹车，右脚踩油门左脚放刹车上，对点(与直角转弯对点相同)，控制好车速，前面横起黄线与车后视镜相切时踩刹车停车(快到点时车速要更慢，慢慢溜过去，到了点踩刹车要果断)

2)坡道起步:

打左转向灯，右脚稳油左转，左脚放回原位，上到坡后，控制车速

　3、右边直角和S曲线:

直线对点，车头接触前面横起的黄线时，向左打死，车头正了之后回平。

往前走，与前面墩子距离一卡，向左打死，曲线头对着车头时，回平，车头左侧凹凹与曲线相切时，向左1圈1/4，车头快与曲线相切时回平，曲线与车盖上“言”字旁相切时，向右1圈1/4，保持。

　4、左边直角和S曲线

直线对点，车头接触前面横起的黄线时，向左打死不慌回，曲线左黄线头与肩膀相齐时，回平向右打死，车头与曲线内黄线对着时，向左回平，入曲线后操作相同。

　5、侧方位:

比直线对点稍宽，停车点与入库相同，倒车，看右后视镜，角消失后向右一圈，看左后视镜，地上第二条曲线出来完后，向左回平，坐直看，车胎压线上后，向左打死，左车头与前面线重合后停车。

打左转灯，换挡，车头与黄线重合时向右回平，数1.2向右打一圈，车头调正后回平。

往前继续走，准备入库。

　6、倒车入库

右：摆正车身(线和车门平行)，垂直线对准车门把手时停车，挂倒挡，左后视镜把垂直线遮完后，向右打死，库左前直角出来后，回半圈，左后直角出来后，再回一圈，调车身，后车门窄右宽左，停车点停车。

左：向前开，车头与前方横线相切后向左打死，到倒车点后挂倒挡，原路返回，车进入后车身差一点点摆正时回平，调车身，停车。出库时车头与前方横线相切后向右打死，摆正后回平，向前开出一段距离后左转开离考试区域。

以上是有关于科目二学车考试的经验分享，大家可以好好参考一下，避免在学车过程中出现一些不必要的错误和麻烦，没办法顺利通过考试。